试驾全新途昂X：质感媲美豪华车型，颜值与智能均有惊喜

[车友头条-车友号-汽车情报]  对于有着30多万元预算购买SUV需求的用户而言，可能第一反应会在豪华市场进行选择，诸如宝马X1的顶配车型，亦或者是奥迪Q5L的入门级产品，均落在了接受范围之内。毫无疑问，以上车型的主打优势在于“品牌溢价能力”，除此以外的空间、动力等表现，在同级车型中并没有展现出明显优势。

事实上，很多人都陷入了这样一种“信息茧房”，认为豪华品牌旗下车型即具备着豪华感、档次感，以至于在实际用车过程中，车主往往需要不断妥协、学着接受。相较而言，30万级合资SUV领域则有着不少“弄潮儿”，展现出媲美豪华车型的质感，去年9月份上市的全新途昂X，便是其中之一。全新途昂X到底有何不同，在近日的一次试驾活动中，我找到了答案。

颜值、空间对得起30万级

从命名上不难看出，全新途昂X与同样定位中大型SUV的途昂有着密切联系，但就产品调性而言，途昂侧重于稳重、大气，而全新途昂X则彰显出年轻、运动，二者具备着不同的市场侧重。

先来看外观，全新途昂X采用了颇具辨识度的前脸造型，矩阵式LED大灯、贯穿式灯带，以及发光LOGO，均融入了大众品牌最新的设计理念，带来深受年轻人喜好的科技元素；经C柱缓缓下滑的溜背车身，舒展、优雅的尾部设计，更营造出该级别车型稀缺的“轻盈感”，属于比较耐看的类型。

当然，对于此次试驾的全新途昂X 380TSI 四驱青云限定版来说，它则再将整车颜值上升一个档次。首先，整车选用了具有磨砂质感的旷野青配色，不饱和色彩既不会显得太高调，又能满足年轻人的个性化需求。同时，包括轮毂、外后视镜、侧裙饰条及后排气筒装饰等处均应用熏黑风格，不仅省去后期改装的麻烦，还营造出更强的视觉冲击力。

说到跨界SUV，多数人潜意识里都会认为空间是短板，但全新途昂X的表现，着实令人意外。尺寸层面，整车轴距达到2980mm，车长超过4.9m，车宽接近2m，能够提供充足的空间储备。在此基础之上，腿部空间非常充裕，基本不能用“拳”来衡量；后排放倒可以秒变双人床，为露营提供更多便利。