比亚迪海鸥申报信息曝光，定位低于海豚，外观设计更犀利

[车友头条-车友号-车知事]  自从比亚迪海豚上市以来，一致获得了不少的正面反馈，当然，其销量也一直居高，据乘联会统计的销量数据来看，其去年12月份一共卖出了26048辆，夺得了12月份新能源轿车销量排行榜的第4名，同比增长了160.1%，由此可见，比亚迪在小型车市场上也算站稳了脚本。

从目前来看，比亚迪在小型车、轿车、SUV市场都有代表性车型，并且每一款的销量都还不错，可以说各大细分市场开始慢慢被比亚迪渗透，“不偏科”就是这么来的，当然，以上这些成绩还不足以让比亚迪停下脚步，其新车仍然在来的路上，海鸥由此登场！

其实在此之前，已经有网友曝光过海鸥的谍照，但是申报信息却迟迟未出，不过也不用担心，因为今天，它来了！

和海豚对比来看，你们有没有觉得它俩就是兄弟车，包括整体的外观设计几乎一样，只是说海豚看起来更加温柔可爱一些，和“海豚”本身这类动物的外形较为相似，海鸥则看起来要更加具有攻击性一些，整车凌厉的线条更多一点，特别是两者车头的设计，这同时也是它俩最具辨识度的地方。侧面部分，反倒是海豚的线条更加犀利和干练，海鸥则稍显复杂。

至于尾部，可以看到，它俩仍有异曲同工之妙，整体造型大差不差，但在细节上做了一些改变，比方说海豚的后车尾灯采用的是贯穿式设计，看起来更加得“柔”，而海鸥，虽然也是采用的贯穿式设计，但是相比起来，就没有那么多的设计元素了，当然，这和其产品定位脱不了干系，毕竟海鸥的定位要低于海豚。

另外，根据申报信息显示，海鸥的车身尺寸为长3780mm*宽1715mm*高1540mm，轴距为2500mm，相较于海豚长4125mm/4150mm*宽1770mm*高1570mm，轴距2700mm而言，差不多要小一圈。动力部分，它搭载的是一台最大功率为75马力的单电机，其电池组搭配的是磷酸铁锂刀片电池组。