中年男人的激情余温 试驾顶配上汽大众途昂X

[车友头条-车友号-路YAO知马力]  随着年龄的增长，对车的审美和要求也在发生变化，太过年轻化的设计，似乎已经无法激起欲望，反倒对尺寸越来越迷恋，但话又说回来了，谁会甘心承认，自己已经步入中年了呢？所以，这就诞生了一个新的购车观，既需要尺寸带来的磅礴气势，又要有些许年轻化元素重温激情，可惜，大尺寸与年轻化，向来是冲突的，但试驾过上汽大众途昂X 后，这个看法会发生一些改观。

2023款途昂X作为中期改款车型，在外观上的变动是比较明显的，相比之前注重镀铬元素的设计不同，新款途昂X更注重黑化后所带来的视觉冲击力。尺寸加大的前脸格栅以及下包围处均运用了高亮黑色饰条进行描边勾勒，整体变得更加孔武敦实。

另外，这种厚实的前脸质感，也来源于重新设计的双层双透镜头灯组，这也是大众系首次采用的设计元素，不仅质感提升显著，尺寸也随之增大，与途昂X中大型SUV的定位更加契合。

侧面整体轮廓相比老款并没有太过明显的变化，但车顶行李架、B柱、尾翼、轮眉、侧裙、轮毂等细节处依旧将黑化元素贯彻到底，黑红撞色元素无论在哪个时代都不会过时，都是体现运动感的最佳搭配。

虽然途昂X定位于轿跑SUV，但轿跑身姿并不明显，设计手法相当内敛，这可能也是考虑到消费群体的年龄段，凡事点到即止，而这样做的好处，是途昂X不会牺牲掉后排的头部空间，也不会缩减车窗面积而对车内通透性产生负面影响。

本次试驾车型为途昂X 530 V6四驱尊崇旗舰版，也就是全系顶配车款，四个大脚是必不可少的，规格为265/ 45 R21，双五幅设计的轮毂并不复杂，但黑化后匹配红色刹车卡钳，运动感依旧被诠释的非常到位。

尾灯组相比老款同样进行了重新设计，虽然轮廓变化不大，但精致感提升明显，利用透明灯罩加黑底的设计将两侧3L型灯组进行连接，视觉上类似于贯穿式尾灯的效果。中央logo的下方则继续保留着“TERAMONT X”标识，虽然这种设计手法已经被下放至更多大众系车型上，但并不妨碍高级感的呈现。