特斯拉双旗舰登场！2.1秒破百+自动换挡 但它们不值得夸？

[车友头条-车友号-玩车教授]  特斯拉在第二十届广州车展上带来了两款久违的改款旗舰车型，它们分别是特斯拉高性能旗舰轿车ModelS和高性能旗舰SUV Model X。特斯拉这两款旗舰车型上一次改款还是在2021年1月份。

值得一提的是，向来不按套路出牌的特斯拉并没有在广州车展开幕当天公布这两款车型的售价，而是在1月6日正式公布了售价。

其中，ModelS售价的售价区间为78.99万-100.99万元，而Model X的售价区间为87.99万-103.99万元。

我们从这两款旗舰车型过了两年才改款这件事情上就能够看得出来，为了以最快的速度吞食更多的新能源汽车市场份额，高端高性能车型并不是特斯拉重点关注的车型。

那么，两年之后才改款的特斯拉Model S、Model X会给消费者带来哪些惊喜呢？

外观方面，教授首先要给大家打一针预防针，特斯拉Model S、Model X的外观设计相较于两年前的老款车型并没有明显的区别，基本可以说是毫无惊喜可言。

其中，特斯拉Model S只是针对前后包围进行了细微的优化调整，使其风阻系数进一步降低到了0.208Cd。

Model X的变化也只是体现在了细微之处。它将门把手以及车尾的高亮镀铬饰条换成了哑光熏黑材质。

值得一提的是，特斯拉Model S和Model X甚至在车身尺寸上都没有哪怕1毫米的变化。

特斯拉Model S的长宽高依然是4947mm、1964mm、1445mm，轴距为2960mm。Model X的长宽高为5037mm、2070mm、1684mm，轴距为2965mm。

说实话，结合三围、轴距来看，Model S和Model X作为特斯拉的旗舰车型，它们在同级车型当中的车身尺寸和空间表现已经不再具备太大优势。