油车真过去式？魏牌DHT技术推动插电混动变革

[车友头条-车友号-车界慢慢弹]  众所周知，燃油车已经进入黄昏，未来是新能源的时代。但到底是燃油车更好还是纯电车更佳一直争论不休。不过个人认为，其实最符合中国消费者需求的可能还是插电混动，尽管从今年开始插电混动拿不到绿牌了，但插电混动确实兼具了燃油和纯电的优点。

首先相比燃油车，插电混动车型的燃油经济性是有很大优势的，加同样多的油，跑得可以比燃油车更远，从而降低了用车成本，符合大多数国人长途的需求。其次相比纯电车，续航能力更为出色，而且相比纯电车充电的费时费力，插电混动可以直接加油，非常便捷，这也就赋予了插电混动结合两者优点特性的优势。

那么如何选择一款插电混动车型？个人认为关键还是看技术，比如魏牌的DHT技术就是可以参考的。

目前魏牌旗下摩卡DHT-PHEV、拿铁DHT-PHEV相继上市，无论是口碑还是销量都是可圈可点。尤其是口碑方面，由于前几年魏牌多款优秀车型在燃油车市场积累下的口碑，让摩卡DHT-PHEV和拿铁DHT-PHEV两款车型未上市先火，成为中国插电混动汽车市场的现象级产品，并且在人气上也是超越合资品牌的存在。

而随着相关车型的陆续上市，魏牌实现了品牌口碑向产品口碑的良性传递，而产品口碑的树立核心就是——DHT技术。而且在今年的广州车展上，魏牌DHT技术迎来首次升级。DHT技术是插电混动车型常见的技术流派，那么升级后魏牌又有什么亮点呢？核心就是油电双降技术。

先来说说拿铁DHT-PHEV，它是首创两挡DHT动力架构，通过多合一高度集成化设计，实现体积更小，重量更轻，换挡更平顺、传动效率更高，NVH与可靠性更好的性能表现。因此它可以实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，对于消费者来说，这样的技术不仅可以尝试到不同的驾驶模式，最直观的感受则是燃油经济性的大幅度提升。