百公里油耗不到5L，后排能躺平，这台五菱混动MPV香吗？

[车友头条-车友号-SUV大咖]  作为传统车企，五菱近年来在新能源领域的转型有目共睹，不仅推出了国民爆款神车宏光MINIEV，而且在混动领域，还推出了五菱星辰混动版。而如今，作为五菱银标首款车型的凯捷，也推出了凯捷混动铂金版，预售价分别为13.98万和14.98万。

大咖也抢先试驾了一下这台车型，看看这台价格不到15万元，百公里油耗不到5L的家用MPV，驾驶和乘坐表现究竟如何。平顺且充沛的动力先看动力系统方面，凯捷混动版搭载的是2.0L发动机+电动机组合，“P1+P3双电机串并联”混动系统。其中发动机的最大功率为100kW，最大扭矩为175N·m，电动机的最大功率为130kW，最大扭矩为320N·m。

从实际体验来看，新车的动力表现确实不错，低速状态下得益于电机的助力，轻踩油门即可获得充沛的加速体验，相比于1.5T车型会有涡轮迟滞的现象，凯捷混动版在低速状态下的平顺性要好上不少，整体加速显得更加线性。当然了，如果是起步状态下，凯捷混动版会出现0.5秒的动力延迟，这点也需要适应一下。

在中段加速中，凯捷混动版的动力储备依旧十分充足，60-100km/h时速下超个车也是轻轻松松的。而在100km/h以上时速下，凯捷混动版的动力表现会稍显平淡，但加速表现依旧要比1.5T版本好上不少。

作为一台油电混动车型，大多数人关心的还是其油耗表现。官方标称的百公里综合油耗可达到4.75升，而大咖试驾过程中的实测油耗为5.5L/100km，比起凯捷燃油版8~10L/100km的油耗表现，同样有着不小的进步。

底盘方面，凯捷混动版采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架，这也是该价位常见的组合。从实际调校来看，新车的底盘调校较为硬朗，对于驾驶者而言，这样的调校会更有操控感，变线转弯时不会觉得过于摇晃。但对于后排乘客而言，凯捷混动版在颠簸路面上的弹跳感较为明显，会影响后排乘客的舒适性，滤震性方面有待提升。