多维度条件测试，身为安全生态引领者的它会交出怎样的答卷

[车友头条-车友号-阿贵看车]  在7月下旬，一则雷克萨斯LM在事故后车门全部锁死，导致车内人员无法逃生的新闻震惊了不少人。这一台在中国市场定价最高，提车还需要加价近百万的车型，却出现了车门无法解锁的问题。但是，再贵的车，在发生事故时，最重要的就是需要保证车内乘员的安全和便于救援。

现如今消费者在购车时不单单只在乎价格、品牌，更在乎的就是车辆本身的安全性能，一汽红旗在这一点上和消费者们的观点不谋而合。于是在红旗品牌健康安全测评上，从三大维度对红旗HQ9的安全性能提出了考验。

考验1：:100℃温差极限挑战，冰火两重天考验红旗热管理

在实验中，工程师将红旗HQ9放置在专业的环境温度箱中，零上70摄氏度到零下30摄氏度箱内环境温度。在100摄氏度的温差下，对于HQ9的温度管理水平是一个非常大的考验，而且对于车身结构整体的隔热隔寒能力也是一个挑战。

考验2：超高温VOC挥发测试，极高温环境测试车内健康

在第二轮实验中，红旗HQ9在高温环境下，通过车内VOC有害挥发物测试仪器记录HQ9的有机挥发物。

考验3：迷雾终结者测试，净化装置挑战真实烟雾

第三轮实验对于车辆的挑战也不小，通过道具在环境箱中释放“烟雾弹”，开启车辆外循环，查看车内的PM2.5水平是否会有明显上升。

在三轮的测试中，通过在极其严苛的测试条件下，红旗HQ9又有怎么样的表现呢？在实验1中，红旗HQ9在100摄氏度的巨大温差下，并没有受到外界环境的干扰。车内的冷热管理以及恒温效果十分的出色.

在实验2中，通过在高温环境下对红旗HQ9的车内VOC有害挥发物检测根据指标可以发现，各项指标都处于同级中较为优秀的水平，各项指标远低于国家标准。

这一切都得益于号称“森林氧吧”的车内座舱的座椅、门板都采用了纳米离子真皮技术。就连座椅背板和不少零部件都采用了天然植物材料所制造，不仅有5%的减重效果，而且还实现了100%的回收利用。