比亚迪“卫冕”冠军，全年狂卖186万辆，有机会进军世界前十？

[车友头条-车友号-车域无疆 ]  12月份刚过，一众新能源品牌纷纷公布2022年的销量成绩。从公布的数据来看，中国新能源车市场确实迎来了“小爆发”，其中有三个品牌完成了全年的销量目标，分别是埃安、极氪和哪吒。不过，都说看新能源车销量表现，还得看比亚迪。

继11月份比亚迪销量创新高后，比亚迪12月销量高达23.51万辆，同比增长137.3%，全年累计销量为186.85万辆，同比增长152.5%。这样的销量成绩真是“炸眼”了，堪称国内市场乃至全球市场上最耀眼的新能源汽车品牌，卫冕中国品牌”冠军“，有追赶大众、丰田等外资品牌的势头。

从官方公布的产销数据来看，可以发现比亚迪在12月份的产量基本和销量持平，产多少卖多少，说明比亚迪的产能仍然很紧张。

具体到品牌，王朝、海洋网车型在12月份售出228596辆，同比增长130.6%。其中，2022年全年累计销量185.26万辆，占比近87%，可见是目前销量贡献的主力。具体到车型，就包括了宋、秦、唐、汉，以及海豚、海豹、驱逐舰等热门车型。

经历重组后的腾势品牌，目前在售车型仅腾势D9一款，在12月份取得了6002辆的销售成绩，相比11月增长73.9%，发展势态良好。

此前，疆哥也静态体验过腾势D9，虽然外观上太“高瘦”，视觉感受一般，但车内空间、人机工程以及科技配置体验都相当不错，尤其是第三排空间，还是挺舒服的，对于一款MPV来说还是挺有竞争力的。

另外，比亚迪12月份出口新车11320辆，全年累计出口55916辆，同比增长307.2%。目前来看，国内新能源的增速有所放缓，而且随着补贴退坡和政策的变化，其增长的幅度不会有很大的波动。倒是海外市场，潜力相当大，随着后续产能的释放，其出口到海外的销量贡献肯定会越来越大。