三款30万级电动SUV驾控对决，单电机同样快乐

[车友头条-车友号-车市生活]  测试车型：

驾仕派自购福特电马（2021款跃世后驱版长续航）28.20万元（停售）

特斯拉Model Y（2022款标准续航后驱版）29.9万元

极氪001（2021款超长续航单电机WE版）29.9万元

现在30万级的纯电SUV真不好选，什么智能互联、科技大屏、辅助驾驶，各方面都让消费者审美疲劳。反而是在一部车最应该做好的驾控方面，经常被忽略，这恰恰是传统车企的优势所在。

没拿到28.89万元的无疆后驱豪华长续航版，电马对比另外两款29万元的国内外豪门看似会处于绝对的劣势，不过驾仕派自购的无疆后驱长续航版同样有着225宽度的固特异轮胎，标称6.5秒的百公里加速时间，在账面上并不吃亏。

三台车的风格迥异、车身形式不同，但我们的消费者是既要家用、又要智能、还要赛道级的操控、更要颜值好看。

外观：特斯拉极简无可挑剔，电马纯正MUSTANG轿跑，豪华猎装在极氪

首先，2米的宽度、接近5米长度的极氪001之所以算是国货之光。不仅是因为欧洲市场化的实用猎装风格，而且在针对国内市场加大车身的尺码后，比另外两款车大气很多。观感更有档次，不愧为中大型车的定位。

而福特电马和特斯拉Model Y都是纯正美国车，虽然Model Y多了无框车门，但为了区别轿车定位的Model 3，充裕的后排头部空间，牺牲掉了车顶线条，显得更臃肿。唯一和电马相同的烙印，就是更有力量感的后肩线设计，也是美式Pony轿跑最显著的特点。

电马在这方面就更像是一台轿跑SUV，撞色处理的车顶既修饰了车顶线条，又没有牺牲掉车内乘客的头部空间。和MUSTANG跑车一样的Fastback快背式车顶、经典的三柱式尾灯，让这台纯电SUV拥有MUSTANG家族DNA的同时，又不会有新能源SUV的高度同质化。