全新一代路虎揽运，没啥缺点的好先生

[车友头条-车友号-车叫兽]  看到第三代路虎揽胜运动版第一眼时，你很难把ta和英伦气质联系在一起。

但细品过后，你会发现揽胜运动版的英伦魅力便在于，当你做足心理准备接受运动车型硬朗的底盘时，ta骨子里的揽胜基因却能给你带来四平八稳的舒适驾乘感，而此时油门则是ta的“变身按钮”，深踩一脚，揽运便会在一瞬间魅力四射……

——试驾完新一代揽运的小象如是说到

新一代揽胜刚刚上市时就曾因为其前卫的设计理念引起过不少了争议，类似的设计如今也“嫁接”到了新一代揽运身上。

新揽运前脸封闭的面积增大，因此中网熏黑格栅的面积相应缩小，灯组也变得更为狭长，美其名曰是当下流行的扁平化风格，放在大众眼里看，却有不少人觉得ta缺少了揽运该有的阳刚气息（小了！格局小了！这可是大路虎！）。

而侧面角度，揽运也采用了隐藏式门把手的设计，并且侧身线条非常平整，再加上前脸的低风阻设计，为整台车带来了风阻系数仅为0.29Cd的好成绩。不过虽然这些外观上的新改变看上去有些“小家子气”，但我们实拍的这台首发版配备了23英寸的巨大轮毂搭配红色卡钳，再加上揽胜的硬派基因以及通体黑化的车身，所以新一代揽运身上依然有着不怒自威的气场和很强的运动气息。

在尺寸方面，新揽运的车长为4946mm，宽2047mm，高1820mm，轴距为2997mm相较上一代车型，除了车身宽度，其余尺寸均有所升级，如此巨大的车身尺寸自然也为ta带来了浑然天成的强大气势。

你说还没get到这种气势？那还得是跟我上车细品一下，把ta开起来你自然就懂了~

虽然揽胜运动版是一款主打运动的车型，但坐姿却非常高，驾驶起来俯瞰周边的小车就有一种“一览众山小”的感觉，底下的“小弟”们不免想要抬头望两眼。呐，别人的车有女王副驾，但揽运的“国王主驾”还不够有吸引力吗？