真正的公路闪电！全新埃尔法将搭2.4T混动 破百或只要7秒？

[车友头条-车友号-玩车教授]  这段时间虽然自主品牌推出了众多的高端MPV，但各家在介绍自己的产品时都会拿丰田埃尔法来对比，可见大家都认为埃尔法在高端MPV领域有着崇高的地位。

其实大家针对的埃尔法已经是8年前的产物，那时候连TNGA架构都还没有发布，自然是跟如今的新车有明显差距。所以丰田将会在明年6月份正式发布全新第四代埃尔法和威尔法。

埃尔法和威尔法是兄弟车型，只是在外观、配置上不同，前者端庄，后者动感。

从日本老牌杂志的遐想图来看，新车整体延续了现款的造型，对于一台成名车型来说的确不宜大刀阔斧变化。

埃尔法的前脸依然有着硕大的中网，但加粗的镀铬饰条让新车显得更加霸气。大灯同样与中网融为一体，但面积缩小后显得更有科技感。

由于MPV侧面的造型都会比较类似，所以个性的窗线往往能让人留下深刻的印象。现款埃尔法B柱上的装饰虽然十分经典，但也一定程度上影响了车内的视线，所以新车只是做了一个小凸起来点缀。

车尾改为了时下流行的贯穿式尾灯设计，牌照框飞翼式的镀铬装饰与车头的六边形中网相呼应。

全新威尔法继续采用分体式大灯设计，中网和下进气口造型同样分开，但保险杠两侧增加了硕大的导风口，使新车比埃尔法动感不少。

全车的镀铬装饰为熏黑颜色，尾灯也换成了透明罩和黑底处理，保险杠的造型也比埃尔法更立体，设计思路与现款威尔法相同。

MPV的内饰强调以实用为主，现款埃尔法和威尔法的设计风格与体型接近的兰德酷路泽相似，所以新车也可以参考全新的兰德酷路泽。

有望配备全液晶仪表盘、12.3英寸的中控触摸屏，以及装备L2级别的自动驾驶。

全新埃尔法和威尔法将会基于丰田的TNGA-K平台打造，与赛那、皇冠等车型相同，采用横置发动机布局。

新平台在操控、安全性、行驶质感上都有了显著提升，赛那在美国IIHS碰撞测试中就获得了最高级别的评价。