再次发明纯电SUV？37分钟快充 这奔驰新车太牛了！

[车友头条-车友号-玩车教授]  奔驰这段时间明显加快了纯电车型的布局，EQS在国内已经上市了近一年的时间，而此前在海外上市的EQS SUV，近日也终于在国内正式亮相。新车将在美国塔斯卡卢萨工厂与EQE SUV一起生产。

相比奔驰此前的EQB和EQA，这次的EQS SUV就显得成熟了许多，因为它将基于奔驰全新的EVA电动化平台打造，与EQS相同。

作为奔驰旗舰级的SUV，新车的外观造型没有像GLS那般霸气，而是沿用了EQ家族圆润的造型，整体以低风阻为优先考虑，系数为0.26Cd，略逊于宝马iX的0.25Cd。

封闭式的奔驰星徽标中网依旧与260万像素的投影大灯融为一体，贯穿式的尾灯也是EQ家族的特点之一，只可惜没用使用EQS上的无框车门设计。

EQS SUV看起来似乎比造型方正的GLS小一些，实际其长宽高分别为5125/1959/1718mm，3210mm的轴距与EQS相同，尺寸已经和GLS接近，但车高矮了100mm左右。

新车蚌壳式的前机舱盖无法自行开启，为的是减少低频噪音，所以没有前备箱，玻璃水需要在翼子板的加注口添加。车身多处空腔都填充了泡沫，前风挡与A柱之间的过渡也进行了优化，进一步降低噪音。

内饰依旧是熟悉的造型，EQS SUV提供了多达7种配色可选，配备了EQS上的Hyperscreen超联屏，采用曲面屏OLED技术，宽度达到了1.41米，77英寸显示屏效果的AR-HUD为选装。

仪表和副驾驶的屏幕为12.3英寸，仪表带有SUV车型专属的越野UI界面，而副驾驶屏幕则需要选装。中控屏幕为17.7英寸，三块屏幕完全取代了实体按键，这是奔驰旗舰级新车的一大亮点。

这套系统配备了英伟达的Xavier AI芯片，拥有8核CPU和24GB内存，具有学习驾驶者用车习惯的能力，已经有人工智能的味道。