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燃油车最后的绝唱?同为大5座的揽巡在冠道面前,竞争力几何?
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燃油车最后的绝唱?同为大5座的揽巡在冠道面前,竞争力几何?

2022年12月20日 13:59

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  随着电动化大势的飞速到来,即便是强大的燃油SUV市场也受到了不小的冲击。即便是大众本田这样的传统厂商,纷纷进入到电动SUV的竞争中,并且也都推出了不错的产品。

但是对于一些比较保守、务实的消费者来说,续航无忧的燃油SUV依然值得考虑。然而,在这些热门合资品牌中,很多都陆续停止了燃油车型的开发。例如大众,在不久前推出了最后一款全新的燃油SUV——一汽-大众揽巡;而本田,虽然没有宣布停产燃油车,但在冠道之后,大概率也不会再推出全新的SUV车系……

那么从消费者的角度出发,在“燃油绝唱”中,大众揽巡和本田冠道,各自都扮演了怎样的角色?

从设计进行拿捏,大空间SUV本该硬核?

SUV越来越深入人心、受众群体也越来越多。不过,我们可能忘记了一个东西,那就是“SUV的核心”。

SUV的核心是什么?是日复一日在城市里通勤?还是带着驾驶者和乘客舒适地前往远方?

相信大部分朋友的答案都是后者。

既然心在远方,那么我们自然希望一台SUV可以更加硬核。

而“硬核”,首先就可以直观地体现在车辆的设计中。

从车辆的基础设计语言来看,两者就展现出了一些区别。

大众揽巡首先是一台明显的“大众车”,虽然没有跳出大众的传统风格,但是基于新的“灵牛设计理念”,采用类似于牛角的日行灯组让前脸显得更高大,从而展现出了一些硬派、跨界的风格,具备了一定的独特性。

而冠道则是一如既往地“日系豪车”风格。

无论是大气的前脸、敦实的车身,还是干脆利落的线条刻画,都让冠道拥有着不错的高级气息。

不过,冠道这辆车看上去的确有些商务,即便是在拥有溜背式的尾部造型后,它依然呈现出了一种比较正式的感觉。单从设计来看,它倒是比较适合一些正式的商务场合。

除了设计之外,车辆的尺寸也直观影响着它的“硬核程度”。

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