为什么说新能源国补退出，才是好产品被证明的开始？

[车友头条-车友号-车市红点]  要说近段时间以来新能源汽车市场最火热的话题，莫过于新能源国补即将退出，所引发的担忧和争议。

有不少业内人士认为，国补的退出必然将开启新一轮大浪淘沙的竞赛，以高品质和出色服务取胜的产品将迎来大发展机遇。

从市场优胜劣汰的角度来说，这样有利于减少不符合市场客观发展规律的投机产品，并促使新能源汽车产业进入良性循环和健康生长的过程。

不可否认，当国补退出带来新的产业挑战，车企之间的分化必然也将随之加速。

从购买成本到使用价值 市场标准或将生变

随着新能源市场从政策引导向市场导向转变，必将刺激车企的竞争能动性。伴随国补的退出，也意味着围绕产品和服务两大关键基础的竞争将再度升维。

最终获益的，仍是消费者和用户。

所以，即便新能源国补退出后的挑战不小，但仍有不少新能源汽车品牌仍将大有所为。从新能源汽车市场终将走向橄榄形的多元格局角度来说，几何汽车就是其中之一。

一方面，几何品牌已通过多款车型布局，覆盖了8-20万元的主流价位市场，在大众化的消费市场基本站稳了脚跟。最新数据显示，在11月份，几何汽车销量为130661辆，同比增长186%，位列新能源汽车单一品牌头部梯队。

另一方面，从服务来说，作为一个自成立以来便坚定“以用户为中心”的新能源汽车品牌，几何围绕服务更是有着长期主义的坚持和投入。

近日，几何汽车就针对新老车主推出了一系列福利，对于12月1日-31日下订几何E的用户推出了多重福利政策，其中包括2000元抵扣7000元现金的“乐订礼”，这无异于从一开始就为年前购买车辆的用户优惠了5000元。

此外，围绕几何E的老车主，几何汽车更是早在11月17日，率先从售后服务打出了冬季用车的重磅福利，推出了一系列包括“三免一送”在内的暖冬服务权益。