蔚来年度交付首破10万台,第二代技术平台车型开始挑大梁
[车友头条-车友号-吴佩频道] 12月1日,蔚来公布了11月交付量。11月,蔚来共交付新车14,178台,同比增长30.3%,环比增长40.9%。其中,第二代技术平台NT2三款新车型ET7、ES7和ET5交付量均稳步上升,达11,072台。
2022年1至11月,蔚来共交付新车106,671台,年度交付首次超过10万台大关,同比增长31.8%。截至目前,蔚来新车已累计交付273,741台。
此次蔚来交付量创新高,不仅仅受益于整车市场“油转电”大趋势行情,更是蔚来产品成功切换带来的显性效果。2022年以来,蔚来开始从NT1产品向NT2产品逐步切换,基于NT2平台的三款新车ET7、ES7、ET5陆续交付以来,市场反响强烈,热度持续走高,正在从第一代技术平台车型的手中接棒。
NT2产品的持续发力,让蔚来已经积累了进一步增长的能力。据悉,明年上半年到6月份,蔚来将有八款在售车型。
“油转电”趋势明显,新能源加速高端化
蔚来月度交付量创新高,与当前整个油转电大趋势息息相关。近日,乘联会秘书长崔东树表示,当前由于油电差价大,新能源汽车具有明显的成本优势,叠加国家能源结构调整政策的助力,新能源汽车销量猛增,替代燃油车的进程加快。从乘联会的数据可见,2022年10月新能源汽车的国内零售渗透率已达到30.2%,较2021年同期18.5%的渗透率提升11了个百分点。
值得注意的是,乘联会数据还显示出新能源汽车在国内市场有了高端化迹象。10月,40万元以上新能源汽车整体占比3.9%,增长了2个百分点。
这种油转电和新能源在高端市场持续渗透的趋势,在一线城市更加明显。以上海市场为例,相关数据显示,在11月第四周的新能源汽车渗透率超过了50%。此渗透率不仅体现于大众市场,还体现于高端市场。聚焦11月第四周上险量,蔚来ET7已经接近宝马5系并超过奔驰E,ET5、ES7则超过宝马3系和X5L。其中,ES7在北京、广州、杭州、苏州、无锡和西安,超过了宝马X5L位列首位。
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