大开眼界,能越野的兰博基尼超跑见过没?
[车友头条-车友号-汽车消费网] 日前,知名超跑品牌兰博基尼对外发布了首款全地形超跑——Huracán Sterrato,其实车将在迈阿密海滩巴塞尔艺术展(Miami Art Basel)全球首发,限量发售1499台。
我们通常理解的超级跑车,都是跑赛道竞技的利器,即便日常通勤,也只能跑一跑铺装路面,遇到高点的减速带都够呛。而这台Huracán Sterrato不太一样,虽然是纯正中置超跑的底子,但官方针对其细节进行了全方位的魔改,从而一定程度上适应非铺装路面的出行需求。
首先是最重要的车身部分,相比于Huracán evo,这台“越野版”将通过重新设计四轮悬架的连杆&减震,将底盘离地间隙拉高了44mm,轮胎上下的运动行程也更长,以保证应对复杂路面的附着力。
而在车顶位置,我们不光看到了尺寸相当迷你的黑色行李架,百叶窗前方还采用了独立的发动机进气口,可以在尘土飞扬的环境下尽量为发动机提供干净的空气。
在底盘部分,新车还针对前后悬架、后扩散器、轮拱等进行装甲强化,以避免非铺装路面带来的触底风险。另外还可以看到左右轮拱也明显加宽,官方表示其前后轮距宽度均有增加(前+30mm、后+34mm)。
细节方面,新车在车头部分额外加装了LED照明灯,以满足夜间行车的光线需求;同时,四个车轮“降低”到19英寸的规格,并更换为专门订制的全地形防爆轮胎(Dueler AT002);刹车系统依旧是前六/后四活塞卡钳规格,碳陶瓷刹车盘依旧是这台超跑的基本操作。
动力方面,这台Huracán Sterrato搭载的依旧是那台5.2L V10自吸发动机,最大功率449kW(611PS ),最大扭力为560N·m。传动系统方面,与发动机匹配的是7速双离合变速器,以及带机械限滑差速器的四驱系统。
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