WRC赛车民用版！斯巴鲁全新翼豹发布 但一代不如一代？

[车友头条-车友号-玩车教授]  斯巴鲁全新第6代翼豹在近日的洛杉矶车展上正式发布，翼豹曾经是因有WRX和WRX STI这两款高性能版本而出名，两者与普通版的关系就相当于奥迪的A4、S4、RS4，WRX STI的性能是最强的。

不过如今的翼豹已经不再有WRX和WRX STI版本，而是自立门户成为了一个车系，改名直接叫斯巴鲁WRX。这样翼豹就可以重新专注于家用市场，但也可以说失去了高性能和拉力的基因。

WRX是World Rally Cross（世界拉力赛车版本）的意思，而STI是Subaru Tecnica International（斯巴鲁国际技术部），成立于1988年，专门打造高性能车型，相当于宝马的M部门。

斯巴鲁能在95、96、97年的WRC世界拉力锦标赛上获得车队3连冠，STI部门功不可没。

第一代翼豹于1992年同样在洛杉矶车展推出，此前斯巴鲁一直缺少一台A级车，起初用的是力狮这台B级车参赛，但碍于车身尺寸所以成绩并不理想。

于是便由翼豹来替代，虽说是为了填补市场空缺，实际翼豹自诞生起就有意征战WRC赛场。

与WRC赛车同款、斯巴鲁把冠军车技术下放到民用市场、水平对置涡轮增压发动机+全时四驱系统、手动挡，这些都是的翼豹魅力。

第一代翼豹

1992-2000年

底盘代号： GC、GF、GM

这代翼豹的生命周期长达9年，有三厢、掀背、双门轿跑、旅行版本，而同年诞生的三菱LancerEVO已经进化到了第6代。翼豹在此期间经历了6次改款，所以也被车迷们分成了6代。

时代1

1992年11月-1993年9月

底盘代号：GC8A

翼豹刚开始推出只有WRX版本，相比普通版多了四个无边框车窗和隐藏式B柱，还增加了带进风口的铝合金引擎盖，以及标志性的粉色六芒星LOGO。