从质感到工艺，迈腾200万辆纪念版实力依旧

[车友头条-车友号-齐宇时间]  

在如今消费升级的大背景下，中型轿车市场可谓是强手如云。但是一提到这个级别的选择，大家最先想到的往往都是来自一汽-大众的迈腾。实际上在中型轿车阵营里可选择的车型很多，但选谁都要拿来和迈腾比一比。为了弄清楚这个有意思的现象，今天我们就在这款迈腾200万辆纪念版车型上找找答案。

回想第一次接触 一汽- 大众迈腾，还是在2007年前后。当时的 迈腾在国内还属于初出茅庐阶段，无论是外观内饰的质感、乘坐感受、动力表现，都有着原汁原味的德国血统，业内对它的评价也非常高。

如今，凭借多年累积下来的口碑、人气， 一汽- 大众迈腾已经突破200万辆大关，所以才有了我身边这辆 迈腾200万辆纪念版，并在外观造型、内饰配置、驾控体验、安全性能等方面都有优化升级。

全新水滴式前进气格栅是200万辆纪念版车型在外观方面最主要的变化，搭配下方类似R-Line效果的下进气格栅，营造出更强的运动气息。而采用全新造型的座椅，不仅型面更加立体，而且还用上了 Micro-fiber科技超纤皮质，这种面料很柔软、耐脏。

动力方面，这台380TSIDSG旗舰版车型搭载第三代 EA888 发动机，最大 功率220马力，峰值 扭矩350牛·米，采用7速湿式 双离合变速箱。动力表现十分充沛，释放的过程也十分线性。加速过程让人觉得很从容，并不像有些同级车一样前半段给人很积极的感觉、后半段就力不从心了，这台车开起来是很有信心的，很德系。

B级中型轿车向来都是一个品牌综合造车实力的代表，而 迈腾自引入国内至今，也一直都以出众的产品实力和多年累积的良好口碑，达成了今天超过200万辆的销量。回到开头的问题，为什么在强手如林的B级轿车市场，大家选车的时候都要和 迈腾来比较，就说明每一代 迈腾从科技到动力，从质感到工艺，都保持了足够优秀的造车品质和独特的优势，这也是市场和用户充分认可 迈腾的原因。