智能增程＆超集电驱 长安原力技术正式发布

[车友头条-车友号-车友说车]  11月30日，长安汽车原力技术正式发布。作为一项“集合”丰富汽车科技的技术标签，长安原力技术囊括：原力智能增程、原力超集电驱两大方向。而这，也代表了新能源时代下的全新方向。据了解，作为传统车企转型的标杆之一，此次技术发布以微信朋友圈的形式举办，显得不仅新颖，也更符合全新的传播方式。

原力技术作为长安汽车构建未来的全新能源及电动化解决方案，未来也将进入到长安汽车的产品构架中。据了解，长安汽车将原力符号构建为“♾”，代表宇宙无限＆无穷边界的寓意。

从官方信息来看，长安汽车原力不是单一技术，而是汽车技术“集合”的科技代名词，也可以看做是科技创想对美好生活的智慧赋予。值得一提的是，在打造智慧、低碳、高效的未来出行生活层面，长安原力以智能增程、高效电驱等电动化、智能化解决方案，提出了新的路径。

回归到技术层面，原力技术的智能增程方向，可看作是长安汽车率先实现量产的自主轿车增程系统。在这一方向上，将通过高效增程器、无感NVH技术、智慧能量管理策略等加持，带来更好的产品体验。值得一提的是，“小体积，大功率”的高效全能增程器，发电机最高效率96%， 在CLTC工况下，可实现1L油发电约3.3度；而在馈电状态下，依然低至4.5L/100km的油耗。

在抑制电机啸叫方面，变频主动控制无感NVH技术，匹配智慧能量管理策略，使这套智能增程系统在NVH表现、动力性、经济性之间达到平衡。动力参数层面，原力智能增程系统在CLTC工况下的纯电里程为200km，增程模式综合续航里程达到1200km。

另一方面，原力超集电驱高度集成电机、电机控制器、减速器、充电机、DCDC、DCAC、高压分线盒。较“三合一” 电驱系统而言，重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%，带来与众不同的动力体验。技术层面，这套系统采用微核高频脉冲加热技术，在-30℃极端环境下，每分钟电池温度提升可达4℃，车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，全面改善电车冬季用车困难。