“电动越野”的想象力有多大？

[车友头条-车友号-车辙]  ➤近几年的中国汽车行业可谓百花齐放，行业向电动化转型催生了数目不少的全新品牌来到消费者面前，同时，市场需求的多样化也促使了形态各异的汽车产品出现。

在前不久结束的第五届进博会上，福特、通用分别带来了F-150 Lightning和悍马EV这类具有越野属性的高端硬派皮卡以及SUV车型。可见这个细分市场已经被海外的老牌大厂所瞄准。那么我们是否能在中国的造车阵营中找到能与之匹敌的产品？当然能，那就是猛士！

剑指苍穹，技术为先

猛士给出的答案是“猛士智能越野架构M TECH”。它可以分为三大新技术集群，猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER以及猛士越野全地形智能解决方案M ATS。

首先是猛士滑板越野平台MORA，关于平台这一概念，大家今天都已经不陌生了，厂商们早已把什么MQB、CMA这些不明觉厉的字符串名称洗进了消费者的脑子里。而猛士滑板越野平台MORA，大家最感到新奇的，应该是“滑板”二字。

▲图片仅为示意

什么是滑板平台？我们此前似乎没怎么听说过这个名词，其实滑板平台是电动车平台的一种比较理想的形态，它强调车辆底盘的扁平化，并且将车辆的动力、行走系统部件都尽可能安排在下部的底盘上，从而使得车辆上装部分拥有更大的自由度和想象力。

可以说，如果有哪家厂商在技术方面着重强调“滑板平台”这一概念，那就意味着他们对电动车的理解是更深入和透彻的。

我们可以看到在猛士滑板越野平台MORA先期规划的是两款SUV车型，此后，这个平台还可衍生皮卡、VAN等车型，满足用户不同场景的用车需求。在动力形式上，可支持纯电和增程两种模式。而猛士滑板式越野平台MORA也是国内首个电动越野滑板平台。

滑板平台的另一大贡献是能够优化动力系统部件的布局，这就可以延伸到猛士智能越野架构M TECH的第二大技术集群，猛士动力MEGA POWER。