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200万用户的选择,迈腾如何捍卫标杆地位?
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200万用户的选择,迈腾如何捍卫标杆地位?

2022年11月29日 17:48
来源:MoMo车评

[车友头条-车友号-MoMo车评]  迈腾的故事,始于2007年。

如今,迈腾已经陪伴中国消费者走过了15年的光阴。15年来,迈腾经历3次换代,在保证德系纯正基因的基础上,迈腾还始终坚持从消费者的需求出发,赢得了200万精英车主的青睐。

从日系、美系,到韩系、法系,几乎每一款同级新车上市,都要将迈腾作为比较和对标的对象,然而迈腾却始终领跑细分市场,还被誉为“最强B级车”、“B级市场常青树”等等。

那么,面对竞争日益激烈的B级车市场,迈腾又是如何捍卫自己B级车标杆地位的呢?

3代传承,15年的坚守与突破

作为一汽-大众生产和销售的第一款B级轿车,迈腾自入华之日起,就给国内车市带来了很多意义重大的“第一次”。

比如,第一款搭载EA888 1.8TFSI发动机的车型、第一款采用冲压模具零圆角工艺的车型、第一款搭载第二代DCC动态底盘控制系统的车型、第一款搭载双离合器变速箱的车型等等。后面,迈腾还装备了大量C级车的先进配置,包括车道保持系统、变道辅助系统、ACC自适应巡航系统、自动泊车系统、疲劳提醒系统等等众多领先的科技配置,直接将B级车的地位推向了全新高度,成为主流B级车市场领先阵营的价值新标杆。

2011年,大众第七代B级车作为新一代迈腾引进国内。在原汁原味地继承了德系豪华B级车的纯正血统同时,一汽-大众顺应中国消费者“以大为美”的偏好,将迈腾轴距加长至2812mm,同时进一步丰富了在动力系统方面的布局,并且还配备了诸如动态电子差速锁XDS系统、行李感知系统,第二代ACC自适应巡航系统、第二代Park Assist自动泊车系统等等豪华配置。

也正是这些科技辅助装备的加持,奠定了迈腾在B级车市场的品质顶点,并助力其仅用了8年时间,便实现了累计产销突破100万辆大关,跻身“B级车第一阵营”。

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