电气化时代，马自达106亿美元的生意经

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撰文 / 张 鸥编辑 / 涂彦平设计 / 师玉超来源 / Automotive News，作者：Hans Greimel

在电动汽车上落后的日本汽车公司马自达终于松口确认了电气化转型计划。

11月22日，该公司社长丸本明（Akira Marumoto）详细讲述了公司最新的中期计划，表示电气化是所有汽车制造商都面临的问题，只有大量投资才能确保这一新技术的发展。

马自达将在2030年之前投入1.5万亿日元（106亿美元），建立一系列新的合作伙伴关系，涵盖从电池和电机到计算机芯片的所有领域，试图在全球电动汽车赛道中迎头赶上。

丸本明称，电动汽车需求比之前预想的要更加热烈。该公司预计到2030年，电动汽车将占其全球销量的25%-40%，高于他们早期对电动汽车占比仅仅25%的展望。

根据战略计划，马自达将与远景动力展开合作，这家总部位于东京的电池制造商同时也确保了来自日产汽车公司的投资。另一项即将达成的合作是与日本罗姆半导体集团建立伙伴关系，以开发先进的逆变器芯片。

以2030年为目标，马自达确定了三个阶段，更“灵活地解决电气化问题”。

第一阶段（2022-2024年），利用由多种电气化技术组成的技术资产，减少环境足迹并生产有吸引力的产品；第二阶段（2025-2027年），引进新的混合动力系统，重点在中国推出专用电动汽车，面向全球投放纯电动汽车；第三阶段（2028-2030年），推动纯电动汽车的全面发展，考虑投资电池生产。

马自达社长丸本明▼

在全球发展的大前提下，丸本明重点提及了中国市场和北美市场。

“我们将首先在中国推出专用的电动汽车。”他说，“最终到2030年，我们将全面推出电动汽车。”

除此之外，该公司正在研究拜登《通胀削减法案》（IRA）中提出的要求，为了得到美国的电动汽车税收减免资格，计划在北美开始生产工作。