丰田霸道停产,广汽菲克退市,又一全新越野时代降临
[车友头条-车友号-汽车爱卿] 提到硬派越野车,丰田霸道、Jeep吉普车都是绕不开的车型,尤其是丰田霸道,颇得中高端越野爱好者的青睐,二手车的保值率也很高。不过,受到排放的影响,丰田霸道已经在国内停产了。同为经典越野车的Jeep吉普车,随着广汽菲克的退市,旗下的车型也在国内停产了,以后买吉普车只有进口车型可选,所以,目前在国内汽车市场的车型中,能买到的吉普车主要是吉普牧马人以及大切诺基了,其中吉普牧马人的起步价就接近45万,入手难度并不低。也正因如此,起步价不足20万的坦克300,也就越来越被车迷追捧,成为硬派越野车市场中的“黑马”。不过,坦克300显然还不足以成为硬派越野车的标杆,所以,当丰田霸道停产,广汽菲克退市之后,坦克300并没有成为全新越野时代的引领者。
丰田霸道停产,广汽菲克退市,又一全新越野时代降临,非坦克300。要知道同样是20万级的硬派越野车中,北京越野BJ40就是一款资历深厚的老牌越野SUV,颇得越野爱好者的青睐。而且北京越野BJ40在越野车市场中,占有率常年超过25%,在面对坦克300“咄咄逼人”的攻势时,该车依旧保持高速增长的状态。不仅如此,在J.D. Power与58汽车联合发布的2022中国汽车保值率榜单上,北京越野获燃油车中国品牌榜的第一名,北京越野BJ40获燃油车中国品牌紧凑型SUV榜的第二名,可见,北京越野与BJ40的市场认可度并不低。
北京越野与BJ40之所以能分别取得各领域的保值率第一、第二名,主要还是源自它的使用价值、用户口碑、品质、越野圈层打造玩家的体系等方面。先来看看使用价值方面,要知道北京越野从BJ212开始,已经发展了60多年,它从最初的硬派越野车到后来细分出的BJ系列家用越野SUV,都给予到丰富的越野车生产经验,就比如北京越野BJ40就是家用越野SUV中的标杆车型。
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