试驾宝马i3，不以续航长短论英雄

[车友头条-车友号-看车有路]  11月15日，由BMW西区举办的“3系进化电动·全新BMW i3西区热‘i’驾趣探享之旅”于令人流连忘返的云滇仙境完美落幕。

在全新BMW i3的陪伴下，此次探享之旅让大家不约而同忘却了城市纷繁，一起踏上悠然、随性的旅途，在丽江的独特风情中怡然追寻、在大理的绮丽风光中回归闲适——置身山明水秀之间，尽情领略由BMW赋予未来“绿色出行”的品质内涵。

提起宝马，绝对缺不了关于3系的话题。作为长盛不衰的豪华中型车标杆，甚至网上一直流传着这么一句话，“人生总绕不开一辆3系。”

但当电气化时代全面到来之际，宝马并没有选择躺在以往的功劳簿上，继续吃时代红利，反倒在新能源市场，选择频频出手，不断交出属于自己的答案。

当宝马i3出现在我们眼前之时，给我们的感觉是既熟悉又陌生，毕竟燃油版的3系我们已经试驾了无数回，但纯电动的3系还能继续取悦当初那批燃油版3系的粉丝吗？我们其实是抱着充满疑问的态度。毕竟3系对于宝马而言，特别是在中国市场，有着非常重大的意义。

没错，很多人在知道宝马i3是一台油改电车型后就失去兴趣了，但这台车还是挺有料的。全新宝马i3是以全新宝马3系为基础打造，造型更多是在细节上的变化，总的来说和全新宝马3系差别不大，但需要注意的是它的布局变成了后置后驱结构。

宝马i3售价34.99万，却配备了后桥空气悬挂，破百时间仅需6.2秒，这就意味着，现在的你只需要花费全新3系325LiM曜夜的价格，就能拥有宝马330的动力，和7系才有的空气悬挂，我相信这也是很多朋友关注i3的理由，至于526km的CLTC续航跑个400多公里应该不过分吧。

三天两夜的深度试驾，确实让我感受到了来自宝马的激情。所以就重点讲解宝马i3的试驾感受。