欧洲佬狂喜 简析蔚来ET7 E-NCAP成绩

记得年中的时候，编辑部要执行一期选题，当时交给我一台蔚来ET7(参数|询价)试驾车做测试，说实话当时我是百般不乐意：我曾很不喜欢蔚来的产品，总觉得有些“不务正业”。结果在体验了几天之后，这台车竟然转变了我对蔚来的固有认知，甚至于不惜朋友圈长文好好聊了一下这款车！作为让我“黑转粉”的车型，如今蔚来ET7又通过了Euro NCAP安全测试，并刷新中国品牌电动车在欧洲的安全成绩记录，这好感度直接刷在欧洲人脸上的事儿自然要跟大家聊聊了。

○ 问：我为什么曾经不喜欢蔚来？

简单来说就是“噱头味儿太足了”，早在蔚来ES8发布的时候，我也曾满心期待的期望咱中国品牌新势力能整出来什么样的“花活”。平心而论，ES8硬件底子很棒，设计不错，但直到我开到了早期蔚来ES8实车的时候，一言难尽的驾驶体验加上并不便宜的售价让我一度认为蔚来造车不注重内在，加之各种狂热粉丝的一些行为，令我一度对蔚来有着十分复杂的印象。

估计好多朋友看到这里会说一句：大哥，别洗了，新势力就是不行。说实话，我是燃油车铁粉，对优秀的驾驶、操控标定有着近乎病态的执念。某种层面上来说，蔚来就算玩了命的充值我也不会让我对其产品有任何改观（更何况还没充值）。但事情就是这么有趣，就产品力来说，蔚来ET7终于做到了他们承诺的样子，我也很建议大家都去试试蔚来ET7，这款车会改变你对蔚来的很多看法，最起码我是真的有被打动到。

○ 碰撞测试：乘员舱结构较为完整，入侵量小，气囊优化较多

也正因为蔚来ET7的实际表现，让我对其各方面都有了很大兴趣想要深入了解。借着蔚来ET7刚刚公布Euro NCAP安全测试成绩不久，咱今天就给大家看看这款车在白车身与安全性方面做出了怎样的努力。