奔驰最高官降23万，豪华纯电“高处不胜寒”

[车友头条-车友号-CAR位]  特斯拉掀起的降价潮，终于有人跟了，但这次是奔驰。

11月15日晚间，梅赛德斯奔驰发布公告，宣布从16日起下调部分EQ系列车型的厂商建议零售价，其中包含EQE及EQS两个车系，最高降价幅度接近23万元。

与此同时，奔驰还承诺“2022年11月16日前购买上述车型的用户，通过相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴”。

大幅降价叠加对老车主的关怀，为奔驰赢得了不少好感。毕竟此前特斯拉、理想等降价因为没考虑到老车主感受，曾多次引发维权事件，这次奔驰显然更加周全。

按照官方的说法，这次降价是品牌聆听客户需求、收集市场反馈后采取的灵活措施。其实除了奔驰本身，此次降价也牵扯出另一个话题，那就是高端纯电终于“下凡”了？

“反常”降价，冲击年末KP ✦

先来看看具体的降价公告。这次降价涉及EQE及EQS，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8～53.43万元；EQS的降价幅度更大，最高可以下降约23万元，调整后的价格为84.5～131.4万元；AMG EQS 53下调19.86万元，调整后的售价为154.7万元。

目前奔驰在国内销售的纯电动车有6款，分别是EQA、EQB、EQC和全新EQE、EQS和AMG EQS53。这次降价的车型都是价格偏贵的车型，尤其是EQS这种百万级的大型电动车基本都是金字塔尖选手。

暴力降价的背后，与其惨淡销量脱不开关系。根据乘联会数据，奔驰EQA、EQB、EQC、EQE4款纯电动车10月份销量分别为94辆、133辆、6辆和678辆，前10个月累计销量仅为13665辆。基本只是新势力的单月交付量，更不用提和比亚迪、特斯拉等头部势力对比。