挥别手动时代

[车友头条-车友号-汽车公社]  近日，网上流传出一封大众变速器（上海）公司的内部信。信件称，上汽大众年初做出了停产手动变速器的决定，并计划于明年3月底正式停产，之后将进入关停清算流程。

消息一出，关于手动变速器的命运讨论再次摆上桌面。

自从1889年世界上第一台手动变速器被成功研发开始，它已经陪伴了汽车工业走过逾百年的历史。期间，其凭借独特的传动效率和驾驶乐趣，直接推动了汽车行业的蓬勃发展。

时至今日，随着汽车产业的发展与市场需求的变更，以及电动化的到来，手动变速器在时代的洪流中被冲刷下来，让我们见证了一个产业，在新时代的进步中被淘汰的残酷事实。

大众放弃手动变速器

“公司目前唯一的产品是手动变速器。受市场需求不断降低的影响，近年来，我们公司的产品线、生产规模和员工人数都在逐渐收缩。”

过于单一的产品，让该公司在行业加速变革的环境中是难以生存。

同时，受制于市场需求的萎缩，其产品线、生产规模、员工人数都在逐渐缩小。因此该公司表示，在行业变革的大环境及实际业务变化的综合考量下，不得不做出关停公司的决策。

而早在年初，上汽大众就做出了停产手动变速器的决定。在此背景下，该公司管理层和股东方经过慎重讨论计划于明年3月底正式停产，并在之后将进入关停清算流程。

根据公开资料，大众汽车交速器(上海)成立于2001年10月，注册资本4700万美金，总投资1.26亿美元。天眼查显示，大众汽车（中国）投资有限公司持股60%，上海汽车集团股份有限公司以及中国第一汽车股份有限公司各持股20%。

在主营业务方面，大众汽车变速器（上海）公司在成立初期推出的产品为MQ200横置式手动变速器，可与A00至A级车型的多种发动机进行匹配，主要用于大众的A级车型，包括捷达、桑塔纳、朗逸、明锐、晶锐等车型都搭载过该变速箱。