和大众手动挡说再见?大众上海变速器工厂将于明年关停
[车友头条-车友号-1号车盟] 在汽车工业飞速发展的当下,有许多过往常常能见到的配件或者是功能正渐渐淡出人们的视野,渐渐的遭到淘汰,而手动变速器便是其中之一。虽然近些年,互联网上出现了越来越多的“情怀党”不断推崇手动变速器,同时也有越来越多的人发现了手动挡车型极高的可玩性,但是在时代的洪流面前,只言片语并无法扭转局势。
11月16日,大众汽车变速器(上海)发布了致全体员工的一封信,信中提到:当下的汽车行业正经历着颠覆性的变革,基于整个行业变革的大环境以及实际业务变化的考虑,上汽大众做出了停产手动变速器的决定,公司计划于明年(2023年)3月底正式停产。
根据相关信息显示,大众变速器(上海)有限公司成立于2001年10月,该公司共友3个股东,分别是大众、一汽以及上汽,前者持股60%,后两者分别持股20%,因此可以看出此次该公司停产变速器,受到影响的将不仅仅是大众旗下国产车型,而会是全球范围内的大众车型。
实际上,早在大众变速器公司发布这则通告之前,该公司就已连续多年对生产线以及员工数量进行了缩减,而到发出这封信之前,大众汽车变速器公司的业务已经缩减至仅剩下MQ200这一款手动变速器了,也因此此次停产也就意味着仅有搭载手动变速器的车型将会遭到淘汰。
当下搭载MQ200系列手动变速器的车型主要有大众桑塔纳、大众朗逸、大众途铠以及大众Polo等车型的手动挡版本,虽说是用在低配车型上的产物,但MQ系列发动机自诞生以来的评价都是非常不错的。
从早年的Polo、高尔夫,再到如今的朗逸,搭载了MQ200手动变速器的大众车型不仅拉低了车型的准入门槛,同时还给大部分用户带去了一段非常省心并且安心的用车时光,甚至说它是许多人手动挡的“启蒙导师”都不为过,也因此在这一消息流出后,有许多大众老车主在互联网上表示惋惜。
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