百万辆年销目标完成率超8成，广汽丰田开了挂？

[车友头条-车友号-Auto丨森林]  丰田、本田、日产作为日系品牌中综合实力最强的三家，也是深受国人喜爱，近年来的销量也是水涨船高，但是在今年，除了广汽丰田在销量上实现了逆势增长外，本田和日产在销量上都受到了不同程度的下滑。

其实这也并非本田、日产不给力，毕竟今年车市大环境并不好，再加上疫情反反复复，能稳住销量都实属不易了，何谈销量增长。更何况，丰田的表现也并非一帆风顺，销量大增的只是广汽丰田而已，一汽丰田在销量上同样受到了影响。

根据广汽丰田官方公布的数据显示，在10月份广汽丰田销量达到了88964辆，同比大增45.4%，1-10月份，广汽丰田累计销量达到了845608辆，同比增长31.2%，超过了去年全年的销量，创下历史新高，已完成100万辆年销目标的84.5%。按照目前的表现来看，广汽丰田大概率将在今年成为又一家年销百万辆俱乐部成员。

那么，广汽丰田究竟为何能在车市环境并不好的情况下，还能销量大增呢？相比本田和日产，广汽丰田的优势到底在哪呢？

车型矩阵更丰富，本田、日产相对单一

可以明显的发现，广汽丰田近年来加快了旗下产品的更新迭代，汉兰达的换代、凯美瑞的中期改款，都让广汽丰田受益匪浅。与此同时，在对新车型的打造上，广汽丰田也明显按下了加速键。

凌尚、赛那、锋兰达、威飒、bZ4X等全新车型，都是广汽丰田在这两年间引入而来，尽管部分车型在销量上并未达到预期，但也不乏有锋兰达、赛那这样的成功车型。就比如锋兰达，作为广汽丰田最便宜的SUV，它的到来无疑是进一步降低了消费者入手丰田SUV的门槛，10月份的销量更是突破了1万辆。

细看之下，广汽丰田现在的畅销车型可太多了，既有雷凌、凯美瑞、汉兰达、威兰达这样的常青树，也有锋兰达、赛那这样的全新产品发力，共同铸就了广汽丰田的销量增长。