理想ONE“复活”?新车酷似保时捷Macan,售价或亲民
[车友头条-车友号-燕赵女司机] 当车企们都朝着电动化的道路前进时,零跑却开始由纯电向着增程式方向前进了,妥妥的“电改油”第一人。原因不外乎不温不火的销量,而看到理想汽车凭借增程系统大获成功,零跑自然也跃跃欲试。日前,零跑申报了C11增程版,新车造型与纯电版差别不大,亮点在于搭载了理想ONE同款1.2T增程器。据悉,新车或于11月28日上市,下面我们就来提前了解一下。
从申报图来看,C11增程版的整体轮廓与纯电版保持一致,简约且不乏科技感。不过由于搭配了发动机(增程器),对于散热有了更大的需要,因此,车头灯带下方加入了密集的散热孔,同时,前保险杠换为熏黑贯通样式,应该也将增加进气口,这也使得牌照架位置相比纯电版车型略为下移。而梯形下格栅上沿还加入了镀铬饰条点缀,又增添了不少精致感。
车身侧面继续采用双色圆润车身,配合无框车门以及隐藏式门把手,看起来既时尚又高级。车身尺寸长宽高分别为4780/1905/1675mm,轴距为2930mm,相比纯电版,车长增加了30mm。另外,零跑C11增程版还将使用低风阻轮辋,左后侧为加油口,右后侧则是充电口。
尾部造型变化不大,配备有熏黑贯穿式尾灯,点亮后内部光源极具科技感。下方还有英文字母标识,进一步提升了档次感。而车顶扰流板与后风挡和两侧D柱边框衔接自然,配合着黑色车顶,为其再增添几分动感气息。不得不说的是,C11的车尾与保时捷Macan颇为相似。
内饰应该也将延续纯电版的设计风格,由10.25英寸全液晶仪表+12.8英寸中控屏+10.25英寸副驾娱乐屏组成的三联屏设计,直接将科技氛围拉满。另外还配备有一体式运动座椅、双幅式多功能方向盘、电子挡等设计元素,诸如手机无线充电、氛围灯、前排座椅电动调节/加热、隔音玻璃、远程车控、智能网联系统以及L2级智能驾驶辅助系统等配置均没有缺席。据悉,C11增程版还将比纯电版增加了座椅按摩和后排多媒体调节面板,舒适性配置更高。
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