全新菲斯塔N Line：给梦想的微光乘以“N”次方

[车友头条-车友号-AL频道]  作为全世界范围内级别最高的拉力系列赛事，始于1973年的WRC世界拉力锦标赛无疑是赛车运动中集速度、技巧和耐力的完美结合，全球各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠、山路等道路都是它的“赛道”。赛程中漫长的考验、复杂的路况、悬念迭生，厂商车队们不仅要展现出硬核的技术实力，更能让人们看到一台汽车的终极形态，这些赛车的极限性能几乎可以看作性能的天花板。

而作为这一全球顶尖赛事中的老牌劲旅，现代汽车高性能品牌“N系列”自2015年成立以来，不仅相继在2019年和2020年蝉联WRC车队年度总冠军，还在本年度的赛程中分别在瑞典站、葡萄牙站、意大利站、比利时站、芬兰站、意大利站、日本站连续夺冠，更在希腊站以无可撼动的优异成绩包揽冠、亚、季军。劈风雨、斩荆棘，不断书写新的传奇。

此外，在2022年第50届“纽博格林24小时耐力赛”中，伊兰特N TCR和i30N TCR包揽TCR组别冠亚军之后，伊兰特N TCR又在WTCR的赛场上领跑车手、车队双积分榜，一次又一次在极致淬炼中用荣誉证明了现代汽车高性能N品牌的顶级赛事实力。

赛道反哺街道，将驾趣带给用户

如同奥林匹克精神一样，汽车自诞生以来就伴随着更高、更快、更强的使命。你一定很难想象，世界上的第一场赛车比赛几乎在第一辆汽车发明出之后就立即出现了。1886年世界上第一辆四轮汽车诞生；1887年4月，第一场非改装的汽车竞赛就出现了，赛事地点在当时的时尚中心巴黎，赛程一共两千米。可以说，汽车比赛和汽车制造其实一直都是相辅相成的。

发展到今天，汽车运动实力的强弱，已经成为一个车企技术实力及发展进度最直接的表现。无论是在WRC的赛场，还是在纽博格林24小时耐力赛、WTCR的赛道上，足以见证现代汽车作为豪门车企的性能实力。更重要的是，现代汽车以国际顶尖汽车赛事为练兵场，打磨技术、展现实力，在高性能技术领域持续深耕，同时将从比赛中得来的领先经验广泛应用于量产车中，让全球广大用户尽享驾驶乐趣。