最快3.65秒破百，福特电马有了Mustang的影子

[车友头条-车友号-映车]  说福特电马应该会有不少人感受陌生，实际上，它就是福特基于Mustang跑车铭牌打造的跨界纯电动SUV版本，其继承了第一代Mustang身上的Mach-1铭牌，成为了一台Mach-E，在中国市场，它现在被称为了福特电马。而且这样的福特电马并不是打算来中国市场走一遭的，因为它从性能、续航、信息娱乐到辅助驾驶几乎都没有明显短板。

福特电马没有说借着Mustang的名头去造一台完全不同的车，之所以我们说可以将之看作是Mustang的跨界纯电动SUV版本，除了铭牌外，它的设计也的确有着Mustang轿跑的影子。低矮的车头姿态在最前端镶嵌着一匹跃马，尽管格栅大部分都是密集网格的遮挡，但从最低配开始它就会在导流槽、前唇等区域获得足量的立体配件来参与空气动力学优化改善。

同时，整个车身带着比较强烈的雀跃倾向，包括它的车顶结构、双腰线，甚至是底盘侧裙中形成的轻度错位抬升，其在结构上都是朝着轿跑方向进发的。为了避免车身缺少必要的SUV视觉，福特电马在B柱到D柱的掀背走向中加了一段黑色顶棚结构，因为配色方案的不同，它看上去显得更为独立，也有了一种厚重感。

更重要的是，跃马标志与Mach-E标识会同时出现在尾箱盖的中央，而两侧的大灯则延续了与Mustang相似的鱼鳍状布局形式，但它无论是在面板结构上形成凹陷感，还是裸露在外的灯腔镜，看上去都要比Mustang更具个性辨识度。

由于福特电马是在新一代燃油车架构建立之前打造的，这使得它没有能够去继承所谓的2K屏、27英寸全域屏，但每一台福特电马都将得到纵置布局的15.5英寸触控屏，并配有长条状的10.2英寸悬浮式数字仪表盘；而方向盘则将在下方使用拼接装饰，换挡机构则为超简洁的电子旋钮，空调穿越触控屏背后完成了出风口的贯穿布局，而带有一些环保织物的中控台则完成了左右对称。