20万价格区间，零跑C01真的是比亚迪汉EV的对手？

[车友头条-车友号-麻辣车事]  多年前，中大型轿车还是很多人可望不可即的“奢侈品。动辄五六十万的价格，让不少人高呼“买不起”。但在今天，随着自主品牌的崛起，前有比亚迪汉将中大型轿车的价格压缩至20-30万区间，后有零跑C01再次将价格压缩到20万价位以内。

其实抛开价格因素，作为国产首款搭载CTC电池技术的量产车型，零跑C01出道就赚足了眼球。那么这台车开起来究竟如何呢？

静态感受

作为一款中大型轿车，我们在零跑C01的设计上，能明显看到C11的影子，这或许也是今后零跑的家族化设计。贯穿式的大灯设计，从中央延伸到两侧的日行车灯，再加上溜背造型车身、无边框车门、尾部高翘鸭尾的设计让新车动感十足。

而当你走进车内，零跑C01全系标配麂皮绒顶棚、Nappa真皮的CEO专座、星空全景天幕，配置已经完全不输40万级豪华品牌车型，甚至还向百万级的豪车靠近。

同时，零跑C01的副驾驶屏与理想ONE类似，内置视频播放内容，包含电视剧、电影、动漫、综艺等等，也可以切换音乐、导航等功能。

作为一款车长超过了5米的轿车，实际乘坐体验能否达到和参数一样的预期，也是用户所关心的，我们乘坐体验下来，空间表现还算符合预期。不过值得一提的是，零跑C01后排车顶采用了大块玻璃，虽然玻璃采用了特殊涂层，但在光线特别强烈的情况下，依然会有轻微的灼热感。

28个高精度感知硬件，支持Leapmotor Pilot

零跑C01搭载了Leapmotor OS智能座舱，据官方的说法，这套智能座舱可以突破传统车机“应用少、升级慢、体验差”的三大痛点。

从实际使用体验来说，在高通SA 8155P数字座舱芯片的支持下，这套车机系统的运转流畅度确实可圈可点，流畅又聪明是大多数人用过之后的感受。