雷达CEO凌世权：RD6要如何开启皮卡纯电“新世代”？

[车友头条-车友号-方得网]  “当前，中国皮卡的路走得太窄了。有了雷达，传统的燃油皮卡以后就可以专心负责拉货了。”——雷达新能源汽车CEO凌世权

2022年11月9日，雷达新能源汽车“心之雷达 满电出发”多元无界体验发布会上，国内首款纯电平台皮卡雷达RD6正式上市。发布会上，雷达RD6共推出启航版、创客版、悦享版、悦野版4款车型，售价分别为17.88万元、19.88万元、22.88万元和26.88万元。

皮卡带电是“跟风”新能源还是行业新业态？新能源皮卡只是“电池+皮卡”吗？雷达RD6又将如何实现纯电皮卡的市场突围？

雷达新能源汽车CEO凌世权在发布会上对这些问题进行了详细解读。

方得网为您带来报道分析。

传统皮卡的路太窄了 RD6要重新定义“户外”

据中汽协数据，截至今年10月15日，全国皮卡解禁城市286个，占比达85.12%。在皮卡解禁风口下，皮卡的商用货运属性也正在向乘用玩乐属性过渡。

“当前市面上的皮卡产品，都符合皮卡的‘自我修养’，也获得了传统市场的认可。但是它们仅仅局限在拉货、越野、酷玩这三条路。好消息是，这三条路以往走得都很好；坏消息是，传统皮卡走过的三条路在今天看太窄了，已经无法适应用户的多元需求。” 雷达新能源汽车CEO凌世权首先对传统皮卡市场现状进行了解读。

作为国内首款纯电平台皮卡，雷达RD6又将如何把皮卡的路走得更宽阔？

“纯电皮卡绝不只是‘电池+皮卡’，而是对新的消费环境下全新用户需求的体察。我们要将处于户外困境中的‘素人’变成‘超人’，雷达RD6将重新定义‘户外’，成为户外物联网的新入口。以车辆为核心，通过硬件与软件手段的交互，打通人-车-智能终端的链接。”凌世权精准分析了雷达RD6的市场定位。