谁才是高品质舒享出行的王者?升级的威朗Pro让你安心又开心
[车友头条-车友号-二师兄玩车] 相比于“弯道超车”,如何守好自己的“一亩三分地”其实更艰难。
在竞争愈发激烈的汽车市场,高度内卷已然成为了常态。而要说内卷的“鼻祖”,自然是售价区间在10多万的家轿领域。在此细分市场内,基本上除了传统老牌豪强,其他车企想进来分一杯羹无异于痴人说梦。这样神仙打架的局面也更残酷,处在领先地位的必须不断推陈出新来维持自身优势。
如果我们换个角度来看,卷起来之后,难受的可能是车企,受益的其实是消费者。
就拿这个领域比较热门的大众朗逸和别克威朗Pro来说,二者先后完成了改款升级,产品力均得到进一步提升。于消费者而言,这两款家轿谁谁能更好满足多元化的出行需求呢?今天我们就来给大家讲明白。
谁能把你的出行“排面”拉满?
如果给威朗Pro的颜值造型找一个最贴切的词句,那就是“大气有活力”。
威朗Pro的外观在传统造型之上又糅合了不少新潮元素。贯通车头的展翼格栅配合造型犀利的展翼前大灯,有效提升了车头的视觉宽度。灵动的腰线与顶部流线则彰显了别克对于细节的把握。无论你是日常通勤还是短途出行,它都能满足你对“排面”的需求。
再来看大众朗逸,别的不说,“辨识度”算是被大众给玩明白了。
新朗逸相较于之前略显古板的形象多了几分活力。增大的前格栅在提升散热性的同时也带来了一定的运动感。侧面笔直硬朗的腰线贯穿车身。总的来说,朗逸依然是“中庸派系”的实力玩家。成熟的大叔选它肯定不出错,但你想来点“潮酷范儿”,它还真给不了你。
威朗Pro座舱升级,让出行更愉悦
外形用来吸引他人,内饰用来取悦自己。优秀的座舱就是既有设计感,又不缺科技感。
内饰绝对是威朗Pro的一大升级亮点。坐进车内,环抱式中控台将带给你沉浸式的体验。在你所能触摸到的范围内,基本都选用软性材质,配合皮革与缝线的点缀,高级感拿捏到位。即使面对城市堵车或是长途驾驶,这套内饰也不会让驾乘者产生视觉疲劳。当然,情绪平和也间接提高了行车安全性。
按键盘上“← →”键也能翻页
相关二手车
更多>>现代 途胜 2020款 280TGDi 两驱GLS时尚版 国VI
2021年02月上牌 | 3.40万公里宝马 X6 2011款 xDrive50i
2011年04月上牌 | 13.50万公里SERES赛力斯 赛力斯SF5 2021款 四驱自由远征版
2022年05月上牌 | 3.80万公里红旗E-QM5 2023款 改款 基础出行版
2023年12月上牌 | 0.01万公里Polestar极星 Polestar 2 2021款 单电机标准续航
2022年07月上牌 | 1.00万公里