宝马i7快要上市，售价百万，预计养车2千/月比帕萨特还省钱？

[车友头条-车友号-路咖汽车]  

作为在燃油车领域以运动见长的豪华品牌， 宝马近几年的销量持续提升，而在看到纯电时代来临之后，它的“转身”速度，似乎也要比其它两位老对手更快一些，这一点我们从它陆续带来的几款纯电产品就能够看出，而即将上市的 宝马i7，更让不少喜欢 宝马的朋友期待不已。

作为一款纯电轿车， 宝马i7可以看作是全新 宝马7系的纯电版本，两车各方面属性都十分接近，尤其是外形设计十分大胆、前卫，分体式大灯的首次采用似乎也在说明它的与众不同。进入车内， 宝马i7延续了全新 宝马7系的豪华与高级感，并且在此基础上，大幅提升了车内的科技氛围，例如曲面双联屏设计视觉效果很棒，同时还搭载了十分好用的iDrive 8车机系统，另外 宝马i7还可以选配悬浮式巨幕、5G互联、智能互联驾驶座舱、前排 座椅按摩功能、后轮主动转向系统以及魔毯智能 空气悬架等豪华智能配置，十分符合当下智能潮流。在动力、续航方面， 宝马i7“ xDrive 60L”版车型，拥有四驱双电机系统，最大 功率400kW，CLTC纯电续航里程为650km，零百加速4.7秒，数据表现十分强悍。只不过，相较这款车“旗舰”的定位， 宝马i7在养车方面也能像其它纯电车型一样省钱吗？下面我们就来进行一番调查。

车价预计超百万元，首年保费约2.5万

宝马i7还未公布价格，但根据以往 宝马纯电车型和燃油车售价几乎对等的关系，以及“ xDrive 60L”版车型是 宝马i7车系中的中配车型，因此预计售价会和 宝马7系中配车型接近，也就是售价会在110万元左右。

与此同时，由于保险费用和车价几乎是直接挂钩的，因此我们可以直接参考售价接近的 宝马7系，对 宝马i7保险价格进行预估。因此，我们预计 宝马i7在购买300万三责险、 车损险、 交强险三个主要险种后，首年保费约25000元，如果后期使用过程中没有发生事故，保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算， 宝马i7三年保险费用总成本大约为62500元，平均一年约20833元。

预计三年总保养约5千元，比帕萨特还便宜？

作为一辆纯电轿车， 宝马i7搭载的是双电机四驱，系统综合 功率达到400kW，不过由于纯电车型的保养项目普遍较少，保养周期也比较长，因此我们完全可以参考 宝马其它纯电车型的保养，例如 宝马i3，对 宝马i7进行预估。当然， 宝马i7毕竟是旗舰车型，在一些工时、配件价格方面势必会更贵一些。

所以我们预计， 宝马i7保养周期为20000km或12个月，日常仅需进行三电系统的检查即可，检查费用可能接近千元，另外，空调滤芯每隔20000km需要进行更换、刹车油每隔60000km需要进行更换。在三年行驶60000km的情况下， 宝马i7的保养总费用预计需要花费5000元，比一般的纯电车型要贵不少，但作为一辆百万级的大型车，已经算相当省钱了，比20万元左右的 大众帕萨特保养还要便宜好几千元。

百万级的宝马i7，每月电费不到200元？

宝马i7采用的是第五代 BMW eDrive高性能版本电机，“ xDrive 60L”版车型拥有最大400kW的综合 功率，零百加速仅需4.7秒，官方给出的百公里能耗为17.9kWh，而在较早前的“MISSION i”上公布的最低功耗只有16kWh左右，因此可以推测是“ xDrive 50L”版车型的能耗。当然，即便如此，17.9kWh的电耗水平也是相当低了，更重要的是，根据之前我们对 宝马一些纯电车型的体验，它的实际能耗是和官方能耗十分接近的，甚至可以跑出低于官方能耗的成绩，这样的“反向虚标”似乎也是 宝马一直以来的“传统”。

因此，我们就以百公里17.9kWh的能耗，以及目前家用电0.56元/度计算 宝马i7电费，三年行驶60000km的电费大约为6014元，平均每年约2005元，平均每月约167元。可以看到，作为一款纯电大型车， 宝马i7电耗本身不高，再加上电费便宜，因此这款售价超百万的车型每月电费还不到200元，不及燃油车油费的零头。

结语

我们将预估的保养费用、保险费用和电费相加，可以计算出 宝马i7三年行驶60000km的总用车成本预计为73513元，平均一年预计24505元，平均每月预计2042元。具体来看，除了保险费用外， 宝马i7的保养、保险价格都非常便宜，每月养车预计2000元出头的水平，甚至比 大众帕萨特2.0T车型每月养车成本还要便宜30多元。不得不说，有了纯电的帮助，即便是百万级的豪车养起来也可以相当“亲民”。