国车安全！红旗E-QM5通过国内首次电动车水中托底挑战

[车友头条-车友号-汽车VLOG]  新能源汽车近些年的发展有目共睹，一方面是国家“碳达峰，碳中和”目标给予的背景支持，另一方面人们对于新能源车型带来的实际用车感受与用车成本的满意，也为新能源汽车市场的发展提供了实际条件。传统汽车品牌在新能源领域的布局、造车新势力的异军突起让我们看到了中国汽车工业大发展的繁荣景象。回归到现实，我们也不得不承认在高速发展的新能源汽车行业，存在着诸多问题，三电系统的安全性首当其冲，这也成为消费者大胆选择新能源车的重要阻碍，因此一款新能源车真正带给消费者踏实的安全感，成为汽车厂家们努力研发的重要方向。

红旗作为中国汽车工业的老牌劲旅，除了在新能源汽车市场不断完善自己的产品体系外，也十分重视安全性能。日前，红旗E-QM5在中国汽车技术研究中心有限公司实车碰撞试验室举行的电动车水中托底挑战试验中，顺利通过严苛检验，全面地揭示出车辆在涉水并发生底部碰撞后，产品电池包所展现出的安全性与可靠性。给老百姓购车吃了一颗定心丸。

说到本次试验，整个过程可以说相当大胆，也是对产品极为严苛的挑战。试验车辆红旗E-QM5的挑战为双次托底挑战，采用极为严苛的工况下还原真实的试验条件，其模拟的是日常城市路况中车辆遇到底盘磕碰及涉水的工况：在行驶中发生“底部碰撞后进入涉水路段”，再次发生“磕碰底部电池包”的双次托底挑战复杂工况。挑战车辆红旗E-QM5以20km/h的速度先与路面壁障发生底部碰撞后，整车底盘进入300mm深的水坑中，随后与水下壁障再次进行底部碰撞，壁障与电池包重叠为25mm。要知道这种情况是非常极端的，碰撞和涉水也是我们印象中对于电池最大的伤害项。

试验完毕后，通过拆解红旗E-QM5的电池包，并未发现安全风险问题。这其中，物理防护、绝缘电阻的触电保护性能符合标准；电解液、冷却液无泄漏；REESS（车载可充电储能系统）无位移、无起火、无爆炸、无进水；挑战后车辆可正常行驶。可以说本次经过底部碰撞后的红旗E-QM5电池包，在底盘完全涉水的情况下，碰撞点与电池包位置高度接触，依然保证了电池的可靠性、安全性。我们能够看到，挑战试验后底盘的壁障油漆脱落了很多，可以看出本次挑战的碰撞强度很大，也恰恰证明了电池的可靠性。