保时捷也卖不动了？Macan价格大跳水，背后是因为宝马X5L？

[车友头条-车友号-车友说车]  最近保时捷macan的价格崩盘了，六七十万的车，直接打八折，有粉丝问为什么会这样，这可是保时捷啊，以前都是2个点3个点的优惠，现在怎么直接20个点了？

本期我们就和大家来聊一聊保时捷Macan。

作为保时捷的入门级别的车型Macan，虽然饱受诟病，但是绝对在保时捷的销量中举足轻重。在保时捷近2年国内各车型销量占比中，2020年，Macan的销量占据47%；2021年，Macan的销量占据46%；占据将近一半份额，可见其重要程度。

但到了2022年的前7个月统计，Macan直接掉到了27%，甚至低于了Cayenne 34%的销量占比，那么这到底是怎么回事儿？

一方面，国内消费者对Macan的认知越来越清晰。高端豪华车用户需要的不仅仅是产品，还有品牌带来的价值感。网上有句话，Macan车主不配进保时捷群，从某种意义上来，Macan说已经被否定了其价值感。

从技术上来说，Macan虽然是一台保时捷，但不是一台纯粹的保时捷，没有PDK，没有水平发动机，同时用的还是EA888和DL变速箱。虽然保时捷操控更好、用料更出色、工艺更优秀，但与奥迪Q5L相比，Q5L的性价比明显更高，所以这也让不少人放弃Macan。

另一方面，Macan平替越来越多。Macan区间内出现的很多对手成功抢夺其市场份额，首先我们来说宝马X5，国产宝马X5L上市后，肉眼可见的其销量的节节攀升，作为一个70万级别的大型豪华SUV，这才刚刚开卖，月销量就能干到七八千台，后面隐隐约约甚至有破万的迹象。

要知道这可是70万级别啊，可不是20万的帕萨特啊；所以销量破万，真的非常恐怖，而保时捷macan，刚好是处在这个价位区间。

其次，就是国产电动车的崛起。像理想L9、蔚来ET 7等，五十万以内，管你什么合资品牌还是豪华品牌，大有吃干抹净的态势，身处这个价位段的保时捷macan，自然也不能幸免。