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试驾长安Lumin:一台5万元的小车,背后的门道却如此之多
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试驾长安Lumin:一台5万元的小车,背后的门道却如此之多

2022年11月07日 09:30
来源:车界微视

[车友头条-车友号-车界微视]  最近花了两天时间体验了长安Lumin,感受主要有两点:一是这款小车的市场定位卡得十分精准,用合理的定价策略和产品策略达成了竞争优势;二是其产品完成度非常高,是一款真正“用心”的产品。

乘联会数据显示,长安Lumin 9月销量达到10010辆。笔者以为,长安Lumin能够在短短三个月内进入“万辆俱乐部”,很大程度上也是得益于上述两点原因。

找准细分市场,建立竞争优势

目前,A00级纯电代步车市场主要有两类产品,一类以宏光MINI EV为代表,主打低价,主销车型的价格在4万元左右;另一类以奇瑞小蚂蚁为代表,产品规格相较前者更高,主销车型售价在7-8万元。

不难发现,这一市场中5-6万元的产品还相对较少。虽然宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋也有一些车型处于该价格区间内,但是这些车型的销量占比相对较低,市场影响力也不大。在此背景下,长安Lumin将价格区间定为4.89-6.39万元,主售车型的价格为5.39万元,既弥补了细分市场的空白,也满足了更多消费者的需求。

另一方面,长安Lumin的产品策略也值得说道——除了续航之外,其余方面的产品力都向7-8万元的产品靠拢。而在实际的市场竞争中,由于长安Lumin的定价更接近宏光MINI EV等车型,消费者往往也会将两者进行对比。这带来的结果是,长安Lumin在产品层面形成了明显优势。

将长安Lumin主售车型210km香甜款与宏光MINI EV、QQ冰淇淋价格相近的产品进行对比,可以发现,长安Lumin不仅尺寸是最大的,续航是最长的,配置是最高的,而且价格还稍低一些,可以说是“降维打击”。

产品完成度高,有态度有诚意

自从宏光MINI EV大火之后,其他车企推出的同类产品大多都是“高仿货”。前者成功的经验当然可以借鉴,但很多车型连宏光MINI EV的缺点都保留了下来。一个典型的例子是,宏光MINI EV的车身姿态是窄且高的,这一特征同样出现在了QQ冰淇淋、风光MINI EV等车型上,其问题在于极大地限制了车内横向空间,同时也不利于车辆的动态稳定性。而长安Lumin的做法则是正向研发,基于长安EPA0全新纯电平台打造,产品体验感更好。

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