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上汽奥迪A7L斩获中保研安全三个大G 不是奔驰那种|汽势之声
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上汽奥迪A7L斩获中保研安全三个大G 不是奔驰那种|汽势之声

2022年11月05日 23:07
来源:汽势

[车友头条-车友号-汽势]  

汽势Auto-First|王一

近日,中国保险汽车安全指数2022年第二批测评车型通告发布,奥迪A7L在“车内乘员”、“车外行人”、“辅助安全”三大安全项目上获得G(优秀)评定,在“耐撞性与维修经济性指数”项目上获得领先于多数豪华车型的M(一般)成绩。

与此同时,奥迪A7L在“C-AHI(中国汽车健康指数)”2022年第二批次车型的测评结果中,新车在各测评板块均收获五星成绩。作为上汽奥迪致力于打造品质标杆的豪华旗舰车型,奥迪A7L凭借前瞻的造车理念与诸多智能领先技术,彰显出众的安全实力。

国内首次侧25%偏置碰撞获佳绩

在C-IASI的四大指数中,“车内乘员”指标的评测关系到发生碰撞时车辆对用户最直接的保护,奥迪A7L不仅在既定项目中获得全G(优秀)评定,且作为首批公开乘员侧正面25%偏置碰撞成绩的车型,奥迪A7L也获得了G(优秀)的评定。

车身结构是保障车内乘员安全的首道防线,25%小偏置碰撞相当于是用车身的四分之一面积去承受高速碰撞能量,而冲击力也会扩大4倍,这一测试成绩,全方位考察了车身强度设计、车身材料刚性强度及乘员舱保护程度。

奥迪A7L采用特高强车身安全设计,整合各类型高强度钢总占比达91%。其中A 柱、B 柱以及车舱关键部位采用了高强度淬炼热成型钢,使车顶可以承压5倍自重,在极端碰撞情况下能够最大限度保证座舱完整性。

不仅如此,奥迪A7L合理配比钢铝车身选材,达到轻量化、延展性、吸能性与刚性的最优平衡。前后防撞梁均配备吸能溃缩结构,配合笼式车身结构进一步化解冲击,保障乘员安全。此外,奥迪A7L全系标配6安全气囊,头部气囊覆盖率高达95%,提供周密的防护。

预判风险 化危险于无形

整车设计上保障安全,仅仅是奥迪A7L的基本操作。作为国产旗舰豪华车型,奥迪A7L在“辅助安全”项目中同样斩获G(优秀)级评定。

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