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4款中国特供德国豪华车,德系豪华车也变味儿了?
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4款中国特供德国豪华车,德系豪华车也变味儿了?

2022年11月02日 20:19
来源:郑谊

[车友头条-车友号-郑谊]  在中国已经成长为全球第一大汽车市场之后,很多汽车品牌开始针对中国用户的喜好开发汽车了。其中就包括德系车,过去德系品牌针对中国用户开发的,还都是像朗逸宝来这样的10万元级别的车型,但是最近我们发现,昂贵的德系车也开始变味儿了。而且他们的改变也不仅仅是加长。

奥迪A7L

众所周知,中国人喜欢大车。不仅是SUV或大型轿车,国产的C级,E级,5系,3系都是加长的。但是现在德系车已经不满足于基本的加长了,甚至连造型都给改变了。最典型的例子是奥迪A7

奥迪A7原本是一款“Sportback”掀背车型,但是国产之后却变成了正宗的三厢轿车。在这个过程中,轴距增加了98毫米,高达3026毫米,甚至比奥迪A8标轴版还要长。

A7L改变最大的是后部,原来车型特有的溜背造型消失了,换来的是传统三厢车才有的后备厢。

动力传动由3.0升V6 TFSI发动机和48V轻度混合动力系统组成。最高功率335马力,匹配7速Stronic变速器和奥迪四驱系统。为了支撑更大的车身,还采用了空气悬架,为了减少旋转半径,还增加了后轮随动转向。确实比奥迪A6L要更豪华。

辉昂

2002年,大众汽车推出了旗舰轿车辉腾,成为了当时可以与梅赛德斯-奔驰S Class直接竞争的车型,辉腾在2016年停产。自此,大众品牌的旗舰轿车,就没有了。

大众在2016年辉腾停产后,推出了辉腾在中国的战略后续车型辉昂。这是应用当时最新体系结构的MLB平台的第一款车型,由德国大众设计,并在中国的上海大众生产。全长5004毫米,全宽1869毫米,轴距高达2997毫米,轴距甚至比辉腾还长。

没错,辉昂也是大众汽车针对中国用户单独推出的一款车型,由于采用了MLB平台,很多人把它理解成了换壳的奥迪A6L,其实这样的想法不无道理。而在动力总成方面,也与奥迪A6L非常相似。以2.0升4缸TSI和3.0升V6 TSI 两种发动机为基础,由7速DSG变速器组合组成。对于性能最强的6缸机型,最大功率300马力,还增加了大众四轮驱动系统4Motion

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