从不一样的角度来看,奥迪Q5L和宝马X3谁更值得买?
文\秦叔宝
奥迪Q5L和宝马X3谁更值得买实在是一个老生常谈的问题,外观、内饰都是仁者见仁智者见智的角度,两款车一摆,就知道哪款更打动消费者的心,今天就从不一样的角度来看看这两款车有什么不同。
空间上,大同小异
新款宝马X3的车身尺寸为4737x1891x1689mm,轴距2864mm,后排的中央有一定的凸起,中间乘客的双脚无法找到合适的位置,座椅偏硬,空间一般是它的弱点。
新款奥迪Q5L的车身尺寸为4770x1893x1667mm,轴距2907mm。加长版的轴距比X3多出43mm,所以后排乘坐空间方面比较有优势。
宝马X3的规范汽车后备箱容量为550L,后排座椅放倒后拓展容量为1600L。海外标轴版的Q5的后备厢容积达到了550升-1550升,国产长轴版只会更大。
动力上,三大件点亮曾经
众所周知豪华品牌的亮点就是在三大件上,曾经种种赞誉都围绕着其动力总成,但现在也悄然发生了变化。
两者的发动机都是2.0T起步,宝马和奥迪的变速箱分别是采埃孚8AT和7速双离合,都是采用纵置布局,宝马X3还是后驱,底盘规格都很高,Q5L前悬架是多连杆,X3是双球节的悬架。
曾经都说宝马X3操控性最好,但是实际上宝马X3早就不是那辆操控性能的强者,它已经向舒适性大幅妥协。如今宝马X3最大的优势其实是在动力总成的匹配上,这款AT变速箱匹配得更平顺,响应及时。但这款底盘不算特别柔韧,细碎震动比较多,隔音表现一般。
反观奥迪Q5L却给出了不少惊喜,动力表现和燃油经济性出色,除了拥堵路况,其他情况下都表现得很平顺,动力响应也很快。底盘一流,能很好地兼顾操控性和舒适性,方向盘低速很轻盈,高速很沉稳。
但它也有缺点,双离合在连续走走停停的路况,没有AT变速箱表现得那么顺畅。另外,内饰设计老旧,后排座椅靠背太直是奥迪车型的老问题。
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