80万级的公路闪电?这雷克萨斯增2.0L自吸?
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80万级的公路闪电?这雷克萨斯增2.0L自吸?

2022年10月29日 12:48
来源:玩车教授

[车友头条-车友号-玩车教授]  近日,网络上流传着一张关于雷克萨斯LS300的信息图,也就预示着雷克萨斯LS很可能会推出一款新的入门车型以拉低入手门槛,但官方尚证实该信息的真假。

但通过图片给出讯息了解到,雷克萨斯LS300沿用的依旧是高辨识度的纺锤式进气格栅,两侧带有锐利的L字型日行灯设计,外观设计与现款的LS500h保持基本一致,可信度还是比较的高。

那么从价格方面来看,7,999,990日元(约合人民币39.5万元)的定价,确实是要比原本在日本市场最入门的雷克萨斯LS还要便宜不少。

此外,它的定价更是恰好与雷克萨斯ES顶配车型相衔接,并没有出现价格上的重叠,因此价格的可信度也挺高的。

但在动力方面就比较令人费解了,雷克萨斯LS300将搭载的是2.0L+5AT变速箱,本身这么一副2.0L的自吸发动机放在顶级的旗舰车型身上就已经觉得挺离谱的了,更想不明白的是为何偏偏搭配的是5AT变速箱呢?

在教授的印象当中,丰田旗下配备5AT变速箱的车型并不多见,比如老款的丰田SIENNA丰田4Runner就是配备的5AT变速箱。

但问题是,它们搭载的都是些大C数的自吸发动机呀...配这么一款2.0L的发动机未免有点过于累赘了,但凡换个CVT变速箱也不会让人感到如此窒息,毕竟ES200就这么干过。

但如果说,搭个新的2.4T涡轮增压发动机还是挺有看头的,一来不会令LS的身段放得太低,二来性能方面也得到了保障。因此,网传的这张图片信息的真实性还有待考究。

欲复刻ES200的成功?

咱们暂且先不提这张图的真实性,难道,雷克萨斯真就没有推出更入门的LS车型吗?

其实不然!

雷克萨斯LS300信息的真实与否似乎并不重要,但它令我看到了雷克萨斯ES200的影子。

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