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皮卡中的性能王者!6.2L V8+8AT,最大马力712匹!道奇霸王龙有多强?
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皮卡中的性能王者!6.2L V8+8AT,最大马力712匹!道奇霸王龙有多强?

2022年10月24日 18:24
来源:车友说车
作者:陈琪

[车友头条-车友号-车友说车]  众所周知,美国人们最常用的车就是皮卡了,既可以载人又可以拉货,而且结实耐用。在美国皮卡销量第一是福特的F系列,第二是雪佛兰Silverado,第三就是道奇RAM系列。而在国内皮卡由于相关政策的原因,所以很多用户在购买的时候有着很多的顾虑,但如今随着放宽皮卡进城的力度不断加大,国内皮卡市场也越来越活跃。

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目前平行进口市场中的皮卡主要有丰田坦途、福特F-150猛禽、公羊1500、海拉克斯和角斗士。今天要和大家来说的是道奇RAM系列中的RAM 1500 TRX版(又名霸王龙),号称地表最强皮卡,它拥有712匹马力,881N·m的扭矩,零百加速仅需4.5秒,动力数据堪比跑车。

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即使不看性能数据,Ram TRX在越野表现上也是可圈可点,有30厘米的离地间隙,采用18英寸的轮毂和35英寸越野轮胎,轮胎尺寸为325/65 R18,涉水能力和各种地形适应上非常好,四驱系统则来自博格华纳,拥有沙地、泥地、Baja等多种模式调节。

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外观方面,22款道奇霸王龙传承了道奇Ram家族高大威猛的造型设计,同时细节部分融入了更多高性能元素,包括经过黑化处理的前格栅,引擎盖两侧的黑色进气口,以及为了容纳巨大的机械增压器而设计的通风口。

道奇公羊霸王龙外观设计极具冲击感,前倾式车头,相较中规中矩的家族设计无疑多了几分对路面的侵袭感,前杠是铁质前杠带拖钩,散发着金属气息,沉稳大气,作为最畅销的车型拥有着极富侵略性的前脸。

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车身经过重新设计,在减重的同时,提升了强度,最大牵引力,也达到了12000磅,差不多5.5吨,霸王龙这三个字,当之无愧。

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车身尺寸方面,该车的尺寸为5814*2030*1935mm(长、宽、高),这样的尺寸已经超过了某些SUV车型,并且这款车选用的是串联轴的技术,所以能够把强大的马力值分配到每个不同的车轴上。

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作为道奇家族的旗舰车型,内饰方面霸王龙完全摆脱了美式车系的粗犷风格,各方面的细节更加的精致和豪华。内饰全部选用了真皮和翻毛麂皮绒包覆,座椅拥有加热、按摩等舒适性的功能,每个座椅都拥有独立的调节控制手柄,可供乘员自己独立控制;并且前排的座椅相比较于其它皮卡车型来说,更加运动,包裹性更好。

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同时,霸王龙在配置上该有的一点都不少,12英寸大尺寸中控屏支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi、苹果PlayCar & Android dAuto等功能,另外还有360度全景图像、点眼监视、碰撞警报、自适应巡航、车道保持辅助等驾驶辅助功能。

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动力方面,霸王龙搭载的是6.2升超级增压HEMI V8发动机,这款发动机和道奇地狱猫属于同款动力,最大功率523kW(712马力),峰值扭矩881N·m,0-96km/h仅需4.5秒,传动系统则搭配的是ZF 8AT变速箱。

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四驱系统则采用了博格华纳的主动全时四驱系统,拥有和福特猛禽TOD四驱相同的性能水准,不仅提供4A/4H/4L/2H等基础挡位,还标配后轮电子差速器,前轮用刹车模拟限滑功能。

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此外,Ram TRX还配有dana60车轴、电控后桥差速锁、bilstein Blackhawk E2的氮气电控可调减震器、后平行四连杆(5连杆)结构等。车辆接近角为30.2°,离去角为23.5°,纵向通过角为21.9°,离地间隙300mm,比公羊1500标配皮卡的离地间隙高了75mm,涉水深度可达812.8mm;轮胎规格为325/65/R18,Bilstein自适应减震器为其提供了超长的前后轮行程,分别为33/36cm,能够提供极致的越野体验。

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从以上图片的细节能够看得出来,道奇公羊霸王龙在细节之处真心不是其它美式皮卡能够比较的;当然了,价格嘛也几乎是其它美式皮卡的两倍的价格,目前平行进口的霸王龙主要是加规和美规在售,目前价格是102w,想了解具体配置和详情报价的朋友请上平行之家查看。(文/车友号 车友说车)