试问陈维杰总：长安凯程F70品控堪忧，凭什么对标长城炮？

[车友头条-车友号-车小帝]  说起长安汽车，大家还是比较熟悉的，毕竟这是我国自主车企中非常重要的一员。但是如果问“你对长安凯程有没有印象？”答案大体是否定的。问题来了，长安凯程在长安体系又是一个怎样的存在呢？为何长安的多个子品牌都红红火火，唯独长安凯程毫无存在感？

长安汽车给凯程的定位是战略支柱版块，主要负责长安汽车旗下商用车业务。不过，这个“战略支柱版块”，真的很不响亮！这一点，仅从长安凯程的产品来看，就能知晓一二。

先来看一番大背景，伴随着“皮卡解禁”政策的到来，相关市场需求量大增，不少车企开始在这一领域发力，企图先声夺人。对于长安凯程而言，则是选择力捧凯程F70。售价方面，长安凯程F70指导价格为9.28-20.28万，对外宣称对标长城炮。然而，真能对标吗？

2.5T虚有其表，抠细节输的很彻底

比对12.78万的长安凯程F70 2022款2.5T柴油手动四驱豪华版本和13.08万的长城炮2022款商用版2.0T柴油手动四驱茶王版这两款车型，可以发现F70的2.5T发动机最大马力竟然只有150 Ps、峰值扭矩也只有360 N·m。而另一边的长城炮，2.0T发动机最大马力已经来到为160 Ps、峰值扭矩更是达到了400 N·m。凯程F70的2.5T，还不如长城炮的2.0T给力！所谓“徒有虚名”，凯程F70演绎得淋漓尽致。

配置方面，价格相似的情况下，长安凯程F70比长城炮少了防翻滚稳定系统、车侧盲区影像系统，对于车身较大的皮卡来说，这两项实用配置的缺席，势必会极大影响用户的驾驶体验。

值得注意的是，凯程F70有几个版本使用了电子助力转向，长城炮则使用的是液压助力转向。这里给大家科普一下，电子助力转向是指转向系统的转向动力由电动机提供，而液压助力是指转向系统的转向动力由液压泵产生的油压提供。电子动力转向消耗电能，这种能量转换形式能量损失小，但是因为汽车发电机产生的动力有限，所以它所能提供的转向动能并不大，很适合一些小排量车。而像皮卡这样车身较重的车型，转向系统需要提供更多的动力。液压助力转向的助力能量则相对来说要大得多，可以轻松驱动大型车辆的转向系统，而且液压助力转向已经发展了近一个世纪，技术相当成熟，用在皮卡身上有着比较清晰的路感，转向也是比较顺滑的。换言之，采用液压助力转向的长城炮，业务能力比凯程F70更娴熟。