引领创富生活 江西五十铃瑞迈靠得住

[车友头条-车友号-车市生活]  从2016年国内皮卡解禁试点以来，国内已有超过90个城市出台了相应的解禁政策，其中不乏大量的省会城市、新一线城市。进入2022年之后，《国务院办公厅关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》更是明确提出，对皮卡进城实施精细化管理，研究进一步放宽皮卡车进城限制，皮卡全面解禁显然成为了大势所趋。作为创富能手，江西五十铃瑞迈也在顺应需求，不断革新。

装的多，收益多，还要载的动

众所周知，货箱的尺寸是考验皮卡装载能力的重要一环。毕竟，装载的货物越多才能带来更多的收益。为此，根据不同的使用场景，瑞迈提供了标轴版和长轴版车型，所对应的货箱长度有所不同。

在这之中，标轴版的货箱尺寸为1480x1530x480毫米。若有更多的装载需求或是货物的尺寸较长，长轴版的货箱长度可以达到1770毫米，宽度和高度则与标轴版货箱保持不变。与此同时，瑞迈的货箱内有耐磨涂层，防磕碰和腐蚀，增加了货箱使用的耐久性。

装的多，还要载的动，同时也要面对非铺装路面颠簸所带来的冲击载荷，这对于悬架的承载能力是很高的考验。得益于瑞迈是与江西五十铃D-MAX同平台打造，该平台经过环塔拉力赛和中国越野拉力赛等赛事的历练，可靠性毋庸置疑，再加上钢板弹簧的非独立后悬架结构，使得瑞迈拥有485kg的最大载重质量。

值得一提的是，瑞迈的前悬架采用了双叉臂式的独立悬架，该悬架的双A臂的结构让它先天就具有横向刚度大以及抗侧倾性能优异等特点，这也让瑞迈在满载时拥有了良好的侧向支撑和操控性。

承载强，也要拉的动

瑞迈的承载能力强，开起来也要轻松，这自然离不开强劲的动力系统，并且考虑到有些地区对柴油机的限制，江西五十铃除了为瑞迈提供了柴油发动机以外，还有汽油发动机的动力系统可选。