9月SUV销量前六名：H6第三，销冠被Model Y截胡

[车友头条-车友号-车市速递]  不是哈弗H6和长安CS75系列不够强，而是在消费环境的变化中，这两款车都没有跟上市场节奏，输给了时代输在了新能源的起跑线上，尽管哈弗H6和长安CS75失去了SUV领域销量冠亚军，但在细分市场中的影响力和号召力，仍然让很多竞争对手不可小觑，这就是9月SUV销量排名给速递哥的第一印象。

相比哈弗H6和长安CS75还算稳固的市场地位，吉利博越和荣威RX5的市场表现就有点疲软了，9月SUV销量榜前15名都不见其身影了，对吉利博越和荣威RX5来说，或多或少都是一种刺激和折磨，毕竟，作为销量榜前十名中曾经的常客，新能源汽车的崛起对其的冲击还算很大的，这应该引起所属车企高度的重视。

众所周知，SUV领域曾经的销量冠军哈弗H6，尽管失去了销冠的头衔和宝座，但其市场表现还算很给力的，凭借9月销量16887台，今年前九个月累计销量183710台，稳定在SUV销量榜的第三名，这也是很多同级别的燃油车竞品难以媲美的。虽然说哈弗H6争夺2022年度SUV销冠已没有希望，但保住年度销量第三名应该不是一件困难的事情。

从乘联会公布的9月SUV销量排行榜中不难看出，长安CS75系列以月销16849台，排在了第四名的位置。该车今年前九个月累计销量为165917台，同比下滑24.5%，排在今年1-9月累计销量排行榜的第五名。说实话，长安CS75的处境与哈弗H6一样，制约其销量提升的因素就是新能源汽车的布局没有跟上市场节奏。

作为SUV领域新的销量霸主，本以为比亚迪宋家族会保住9月销冠的宝座，万没有想到的是被特斯拉Model Y截胡了，9月份，特斯拉Model Y月销46694台，登上了SUV单月销冠。但在今年前九个月累计销量方面，特斯拉Model Y与比亚迪宋家族的销量差距还是不小的，要想圆梦年度销冠还真不是一件容易的事情。