还花高价买外国车？这5款号称“最强合资平替”的国产车强在哪？

[车友头条-车友号-车漫部落]  面对合资品牌标杆，中国品牌出手了！

平替，成为了近2年火起来的一个词，本质是用更好的钱，去寻找效果、体验都同样好的产品，取代性价比不高的大牌产品。而随着中国汽车产业的发展，一些中国品牌的车型也能做到平替合资车型，而且是平替那些有代表性的标杆。

坦克500

“厂商指导价：33.50-39.50万元

平替车型：一汽丰田-普拉多/三菱(进口)-帕杰罗(进口)

有人说，要不是普拉多停产，否则坦克500绝不可能有这么高的关注度。实际上，如果我们抛开品牌，再抛开多媒体大屏幕、语音控制这些坦克500的碾压要素，坦克500实际上的表现并不差——尤其是舒适性，坦克500的舒适性几乎要普拉多VX车型才能抗衡，同时驾驶品质也要强于普拉多和帕杰罗。

在越野性能的表现上，坦克500和普拉多的接近角、离去角都差不多，但坦克500有中央差速锁和后桥差速锁，还能选装前桥差速锁。如果说坦克500的变速箱会有些笨，换挡逻辑不够清晰，普拉多的变速箱实际上也只快了一点，且同样会出现顿挫，帕杰罗的变速箱表现差距也不大，当然，在动力方面，坦克500就已经完全碾压普拉多和帕杰罗。可以说，试过坦克500之后，许多人都会诧异长城是什么时候抓住了硬派越野车调校的重点。

星越L

“厂商指导价：13.72-18.52万元

平替车型：上汽大众-途观L/东风本田-本田CR-V

不得不说，星越L的价格真的非常坚挺，上市一年多，优惠几乎没有，说它抢了合资车型的市场也是有原因的：除去合资品牌对手车型曾在中保研的碰撞成绩上表现不及预期，以及颗粒捕捉器堵塞的问题，最终导致了合资品牌的口碑不如之前，和中国车型之间的品牌差距正在缩小。最重要的，还是因为途观L和CR-V的入门级车型预算，已经几乎可以买到星越L的顶配。