未上市先减配，奥迪A7L是在给国产车型让路吗？

[车友头条-车友号-车动态]  自从上汽奥迪A7L国产之后，关于进口奥迪A7和国产版奥迪A7L的市场竞争就没有停止过，不仅有上市初期关于新车价格的横向对比，还有相关配置和月度销量的纵向比较，当然我们也深知，孰强孰弱都是暂时的现象。

关于上汽奥迪A7L，虽然实际上是国产了，但是造型方面取消了经典的大溜背，直接变成了传统三厢车，但是此前还有3.0T的动力来支撑。最关键的是，价格方面消费者接受不了，导致的直接结果就是，月销量只有三位数，甚至还不如进口版，太尴尬了。

但作为上汽奥迪的首款国产车型，且承担的品牌重任可以想象，因此，官方也开始深思熟虑下血本了。就在上个月月初，上汽奥迪官方已经针对45TFSI车型的价格进行调整，最新售价区间为41.87-48.99万元，最高官降4.1万元。

奥迪A7L竟然比奥迪A6L的价格还要便宜，甚至都可以和宝马5系和奔驰E级一较高下，真狠啊。虽然官方并没有公布降价的原因，但我们也可以猜到，无非就是以价换量呗。

另外，进口奥迪A7这边也没有闲着，在今年3月份的时候，有可靠消息表示，全新奥迪A7 Sportback 3.0T车型或将重返中国市场，预计年底之前上市，不仅标配了智能quattro，黑色外观套件，而且比老款车型便宜。

这下子，国产奥迪A7L的优势又少了一个。

此外，根据我们的最新了解，2023款奥迪A7已经在有序准备中了，并且相关媒体表示，新车或将全系取消矩阵式LED大灯、LED后尾灯带动态转向灯、动画效果，本应该在2.0T车型增加的电动方向盘调节也没有了，官方表示，主要受全球供应链系统影响，当然，价格也会随之调整，减配降价。

写在最后：对于奥迪这个品牌，我们首先认识的是A6L，至于定位更高的A7，那应该是年轻消费者之间的选择，而新款奥迪A7的这波操作，好像是在侧面给国产车型让路吧。（文/车友号 车动态）