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福特烈马国产在即,骑兵VS坦克,谁输谁赢
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福特烈马国产在即,骑兵VS坦克,谁输谁赢

2022年10月03日 20:19
来源:车讯精选

[车友头条-车友号-车讯精选]  福特旗下有两匹难以驯服的骏马,一是追求速度激情的Mustang,二是征服山河大海的Bronco。2015年福特将Mustang通过官方进口的方式引进了中国,掀起了一阵美式肌肉跑车热,现在福特又计划将Bronco以国产的方式引入国内,并命名为烈马。

不过同Mustang当时直接竞争者寥寥的市场环境不同,长城已经吃下了很大一部分中国硬派SUV市场,这次福特将不得不从先入市场的守擂方转变为挑战强者的进攻方。那么烈马与坦克,谁将在这场争斗中获胜呢?

福特烈马诞生于1966年,同Mustang一样是美国战后婴儿潮一代所钟情的大玩具,其竞争对手也一直是同样强悍的Jeep牧马人,而后者在中国市场的售价则高达44.99万到55.99万。当然其高涨的价格在很大程度上是因为其进口的身份,这也正是长城坦克可以凭借国产优势压低价格,以19.88万-28万的售价做大中国硬派SUV市场的原因。

仅在2021年,坦克300便实现了77072辆的销售成绩,牢牢把控着硬派SUV这一细分市场,是当之无愧的市场大哥。如果烈马在国产化之后,只要福特不像丰田定价国产陆巡那样“不厚道”,刨去关税后的烈马或许将不会和坦克300在价格上拉开明显差距,且目前社会上已有流言称烈马可能以20万起的价格上市。

不过值得注意的是,烈马本身分为Bronco和Bronco Sport两款,前者售价为31300-68500美元(约合人民币226139-494905元),后者售价为28851-36590美元(208445-264359元),分别对应硬派SUV和具有较强越野性能的城市SUV两个细分市场,两者的售价都在一定程度上符合网传的国产售价。

根据以往合资车企引入明星车型的规划,常见的情况是抛去玩家期待的而推出他们认为消费者喜欢的,即家用的车型。但针对近两三年中国车市玩乐车市场的发展,以及有本田计划引进思域TYPE-R的先例在,福特似乎没有理由仅引进Bronco Sport而放弃Bronco。毕竟作为吸引玩家更多的烈马来说,忽视纯正的硬派车型对其产品影响力并不能算是一个好事。

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